Le tablier du Minervapassage de Station Zuid a couvert une distance de pas moins de 115 mètres hier soir et ce soir. Faute de place, le tablier a été réalisé en béton un peu plus loin et se trouve maintenant au-dessus du passage.
Pont Zuidasdok – NH News
Le pont pèse 2 millions de kilogrammes et a été déplacé par des vérins hydrauliques. Une section de toit similaire a également été déplacée au Brittenpassage à proximité au début de cette année. Mais là, il pouvait être déplacé transversalement, alors qu’il fallait maintenant le déplacer dans le sens de la longueur.
« Et c’est parce qu’il n’y a pas d’espace au-dessus du Minervapassaga existant pour faire le pont », explique Emiel Vergouw, chef de projet Zuidasdok. « Nous avons donc pu le faire un peu à l’ouest. Et finalement nous devons le déplacer complètement vers l’est dans le sens longitudinal. »
Parce que l’on s’attend à ce que la gare du Sud, en partie en raison de la courte distance à Schiphol, devienne à terme encore plus fréquentée que la gare centrale. Le projet est actuellement dans les délais et il n’y a plus de soucis de financement.
« On voit tous les jours qu’il y a urgence, la station est pleine à craquer »
« C’est une sensation fantastique », déclare Vergouw. « Avec quoi nous pouvons nous mettre au travail. Et faire quelque chose de beau. Quelque chose dont nous avons besoin de toute urgence, comme on peut le voir tous les jours à Station Zuid. La station grandit à outrance. »
Le Minervapassage doit ouvrir en 2029. Le projet Zuidasdok ne sera pas terminé après cela, car l’A10 Sud sera creusée dans les années qui suivent.
Voici à quoi ressemblait la méga opération accélérée :
Section de toit Timelapse Zuidasdok – NH News
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