La cloche de la porte du magasin sonne. Un jeune homme entre. – Bon après-midi. Puis-je t’aider ou tu veux juste fouiner ? – Merci. Je sais déjà – Tu me dis… – Je veux assez de gens et de ressources de presque doubler la capacité d’un terminal de gaz naturel liquéfié, GNL, à Rotterdam. Juste le double aussi de la production prévue d’éolien offshore en mer du Nord d’ici 2030. J’aimerais aussi avoir plus de gaz en stock. Aimerait un tel terminal méthanier flottant. Pour les Eemshaven.
– C’est tout pour toi ?
– Nous pouvons également avoir besoin de garanties de prix pour un approvisionnement suffisant en gaz pour l’hiver à venir. Mais ce n’est pas encore certain. Puis-je faire appel à vous à ce moment-là ?
– Je n’ai pas tout en stock. Je vous envoie ce terminal GNL flottant. Exmar à Anvers en a un autre à louer. Tu es chanceux. Il a été très demandé ces derniers temps. Voulez-vous épingler ?
– Non. Envoyez simplement la facture. C’est possible non ?
– Tout ira bien, M. Jetten.
A lire aussi : Le gaz “Groningue” proviendra désormais d’un navire dans l’Eemshaven
On accumule de l’huile de tournesol. L’armoire Rutte IV stocke du gaz et des énergies renouvelables. Cette liste de courses n’est que le début. Le gouvernement devra passer du soutien du revenu des victimes à des investissements pour une nouvelle économie énergétique.
Cela devient inconfortable. Existe-t-il encore un secteur énergivore viable avec des prix en hausse ? Le premier réflexe des politiques, des entreprises et des syndicats est : le soutien. Regardez le passé. Le gouvernement a tenté de sauver la production textile, la construction navale (RSV) et la construction aéronautique (Fokker) avec un soutien. Cela n’a pas fonctionné. Ailleurs, les entreprises pourraient faire mieux ou moins cher. Les engrais et l’aluminium sont des produits utiles, mais leur production s’adapte mieux aux régions où l’énergie est moins chère. La question s’applique également à l’horticulture sous serre.
Les investissements dans la nouvelle économie énergétique nécessitent des capitaux. Le Premier ministre Mark Rutte (VVD) compare parfois la transformation à la reconstruction après 1945. Le gouvernement a joué un rôle directeur à cet égard. Est-ce que les ministres (gauche-)libéraux le veulent aussi ? Ça commence à y ressembler.
Deux entreprises publiques doivent y remédier. Tennet connectera encore plus d’éoliennes en mer aux réseaux électriques néerlandais et nord-allemands. Gasunie est là pour sécuriser l’approvisionnement en gaz et construire de nouvelles infrastructures. Elles deviendront des entreprises publiques néerlandaises avec un rayon d’action international. Le gouvernement discute avec l’Allemagne depuis un certain temps d’un investissement allemand majeur dans Tennet. Il est temps maintenant.
Vous pouvez voir Gasunie impatient. Rendre les gazoducs adaptés à l’hydrogène. Gestion du terminal méthanier flottant. Gasunie construit un terminal GNL à Brunsbüttel, près de Hambourg. Le partenaire allemand est la Kreditanstalt für Wiederaufbau.
En effet, il s’agit d’une banque du secteur public qui a aidé à financer la reconstruction allemande d’après-guerre. Les Pays-Bas n’ont pas une telle banque. Elle a pu compter sur des capitaux américains, le Marshall Aid, pour la reconstruction. Aujourd’hui, les Pays-Bas eux-mêmes regorgent de capitaux. Il existe des banques du secteur public (BNG, Waterschapsbank), des banques privées, des fonds de pension, des assureurs et des financiers avec de l’argent public (Invest-NL, National Growth Fund). Mais ils attendent.
Le cabinet met en place son propre Fonds pour le climat, d’une valeur de 35 milliards d’euros. Quoi de plus évident qu’une coopération entre capitaux privés et publics, comme à Brunsbüttel ? Arrêtez la fragmentation. Ne perdez pas de temps. Sinon, cette liste de courses deviendra un autre problème.
Menno Tamminga écrit ici tous les mardis sur la politique d’entreprise et l’économie.
Une version de cet article est également parue dans NRC le matin du 22 mars 2022