Selon l’Organisation mondiale du commerce (OMC), l’empreinte carbone du commerce mondial devrait être réduite grâce à des tarifs plus bas et à un transport de marchandises plus respectueux du climat. La libéralisation du commerce des technologies énergétiques durables et des produits respectueux de l’environnement pourrait réduire les émissions mondiales de gaz à effet de serre CO2 d’environ 0,6 %, a calculé l’OMC dans le rapport sur le commerce mondial de cette année, qui a été présenté lundi lors de la conférence mondiale sur le climat COP27 en Égypte. « Le commerce est l’une des pièces manquantes du puzzle pour une action climatique plus ambitieuse et efficace », a déclaré la chef de l’OMC, Ngozi Okonjo-Iweala, à Charm el-Cheikh.
Le rapport a souligné que la production et le transport de biens d’exportation sont responsables de près de 30 % des émissions mondiales de CO2. Du point de vue de l’OMC, cependant, la solution n’est pas un retour à une production nationale ou régionale avec des voies de transport plus courtes. Selon leurs calculs, cela réduirait légèrement les émissions, mais causerait en même temps des dommages économiques mondiaux. Au lieu de cela, les États devraient supprimer les tarifs et les barrières commerciales bureaucratiques pour permettre la diffusion mondiale des technologies durables, a-t-il déclaré. Les pays les plus pauvres, qui souffrent particulièrement du réchauffement climatique, dépendent des importations de cultures résistantes au climat, des systèmes d’alerte météorologique et des technologies d’approvisionnement en eau.
Standardisation des modèles de tarification du CO2
Okonjo-Iweala a également appelé à la normalisation des près de 70 modèles de tarification du carbone actuellement utilisés dans différents pays, ce qui, selon le patron de l’OMC, pourrait conduire à des conflits commerciaux. « A ce stade avancé du changement climatique, nous ne pouvons tout simplement pas nous permettre la fragmentation », a-t-elle déclaré.
Les 0,6 % d’économies de CO2 possibles grâce à la libéralisation sont basés sur des calculs pour deux groupes de produits étroitement définis. Du point de vue de l’OMC, la libre circulation d’autres biens et services écologiques pourrait conduire à une réduction encore plus importante. L’organisation a également souligné les efforts de l’industrie de la logistique pour passer à des moyens de transport plus respectueux de l’environnement. Cependant, l’OMC n’a pas calculé le potentiel d’économies de CO2 de ce secteur. (dpa)