La période sèche a été longue, la remontée est énorme : l’équipe Malizia de Boris Herrmann a pris la tête de la deuxième étape de l’Ocean Race. Mais la tension persiste. Maintenant, c’est parti pour l’océan Austral glacé.
Il y a quatre jours, le Malizia – Seaexplorer accusait encore plus de 200 milles de retard à la cinquième et dernière place, et il y avait aussi des soucis avec les foils. Mais le skipper Will Harris, qui remplace le Hamburger Herrmann, porté disparu en raison d’une blessure au pied, sur le chemin du Cap-Vert au Cap, s’est révélé être un prophète. « Dans deux jours, nous aurons des vents plus forts. Un front froid fort, qui convient très bien à notre bateau. »
En fait : Le Malizia s’est récompensé de son positionnement ouest persistant, a pris de la vitesse, a rattrapé le peloton et, lundi après-midi, a dépassé Holcim, qui menait jusque-là, pour prendre la première place. « C’est tellement cool ! C’est magique compte tenu du retard que nous avions », a déclaré Rosalin Kuiper, des Pays-Bas.
Herrmann : « Maintenant, il fait froid ! »
Longtemps en tête, le franco-allemand Guyot Environnement – Team Europe a été ralenti dans un peloton calme après une tentative infructueuse de raccourcir. Un spi éclaté met une pression supplémentaire sur l’équipe autour du skipper berlinois Robert Stanjek, qui peine à rattraper 245 milles nautiques derrière le Malizia.
« Maintenant, ça va vraiment dans l’océan Austral avec des fronts froids et des zones dépressionnaires. Il va faire froid ! Nous allons naviguer jusqu’à la frontière des glaces », a prédit Herrmann, qui attendait son équipe au Cap, ajoutant : « Les provisions doivent être rationnées. Les températures peuvent descendre jusqu’à 15 voire 10 degrés. » Les bateaux devraient arriver à l’arrivée le 11 ou 12 février.
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club de sport | 05.02.2023 | 22h50