11th Hour a remporté la quatrième étape de l’Ocean Race d’Itajai (Brésil) à Newport aux USA. L’équipe a remporté un duel passionnant avec Malizia.
Il avait annoncé de grandes choses et tenu parole : « Moi et l’équipe venons de Newport et nous voulons vraiment gagner cette étape », a déclaré avec confiance le skipper Charlie Enright de 11th Hour Racing peu avant le départ de la quatrième section.
Mercredi à 14h41 heure locale (20h41 CEST), l’équipe américaine a franchi la ligne d’arrivée devant le fief de la voile de la côte est des Etats-Unis sous les acclamations de ses compatriotes sous un ciel bleu radieux. Plusieurs petits voiliers accompagnaient les gagnants dans leur voyage vers le poste d’amarrage, tandis que les klaxons du navire fournissaient le bruit de fond approprié. La 11e heure d’Itajai à Newport a duré 17 jours et deux heures.
« J’ai rêvé de ce moment pendant si longtemps », a déclaré Enright, qui a été accueilli par sa famille à terre.
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L’équipage de Malizia satisfait de la deuxième place
Dans un duel passionnant, les Américaines ont conservé une petite avance sur l’équipe Malizia jusqu’à l’arrivée. Le bateau allemand, qui était emmené par Will Harris sur ce tronçon, a maintenu le contact avec 11th Hour le dernier jour de la régate dans des vents initialement faibles puis croissants, mais n’a pas pu doubler les Américains et a terminé avec une bonne demi-heure de retard.
Mais l’équipage n’a pas été déçu. La co-skipper Rosalin Kuiper a ouvert une bouteille de champagne alors qu’elle était encore à bord et a été la première à prendre une gorgée avant que la bouteille ne fasse le tour. « C’était une bagarre si serrée, nous étions nez à nez pendant dix jours. Une belle course », a déclaré Harris : « Nous avons fait une ou deux erreurs, mais nous avons très bien navigué. Nous apprenons toujours. Nous ne pensions pas que nous pouvons si bien naviguer dans des vents légers. »
Boris Herrmann était également satisfait du résultat. « Je suis vraiment fier de mon équipe. Que ce soit premier ou deuxième sur cette étape, cela n’indique pas comment la course se déroulera au final », a déclaré le skipper de l’équipe, qui avait fait une pause et suivi la course dans sa ville natale. de Hambourg : « Maintenant, ça devient vraiment excitant, et nous allons attaquer à nouveau à partir du 21 mai. »
La cinquième étape transatlantique doublement cotée vers Aarhus au Danemark démarre le 21 mai.
Field évolue ensemble au classement général
Au classement général, 11th Hour s’est amélioré à la deuxième place avec 18 points et n’est qu’à un point de Holcim. Troisième, Malizia a également 18 points.
L’étape a connu une fin amère pour l’équipe Holcim, jusque-là exceptionnelle : quatre jours après le départ au Brésil, le mât du bateau du skipper Kevin Escoffier casse. Les remplaçants n’ont pas pu être trouvés à temps, alors Holcim a dû abandonner l’étape et n’a obtenu aucun point.
Banc de secours et gasoil pour Guyot
Un sort similaire est arrivé à l’équipe Guyot. Le mât de l’équipe menée par le Berlinois Robert Stanjek, en proie à la malchance, s’est également cassé mardi matin.
Le Team Guyot, qui est en course avec le bateau le plus âgé des cinq participants, a dû renoncer à la troisième étape en raison d’une avarie de coque.
Maintenant, l’équipage a du mal à se rendre à Newport et à récupérer un point pour le classement général. Mercredi, il y a eu deux succès : Le gréement de secours fabriqué à partir des restes du mât cassé est debout et permet au voilier de course endommagé de naviguer au moins un peu.
De plus, le capitaine d’un pétrolier de passage a aidé l’équipe avec sept gros bidons de diesel. Après que le Guyot a communiqué par radio au pétrolier, le pétrolier s’est arrêté et a abaissé les bidons dans l’eau dans l’obscurité avec une grue et un voyant d’avertissement rouge.
Stanjek and Co. a pêché le carburant dans la mer et peut désormais compter sur 150 litres de carburant supplémentaires. Celui emporté n’aurait pas suffi pour atteindre les côtes américaines motorisé.
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Infos NDR | 05/11/2023 | 14:00 horloge