La société norvégienne d’hydrogène NEL ASA a coté séparément sa spin-off Cavendish Hydrogen à la Bourse d’Oslo. Mais que fait exactement l’ancienne division de ravitaillement ?
• NEL a séparé sa division de ravitaillement en carburant
• Cavendish Hydrogen se spécialise dans les solutions de ravitaillement en hydrogène
• La spin-off veut établir une nouvelle norme en matière de ravitaillement
Selon NEL, l’objectif de la scission est de créer deux sociétés purement indépendantes, chacune devenant leader du marché dans son domaine. Désormais, NEL souhaite se concentrer entièrement sur le secteur des électrolyseurs : « Forts de notre expérience sans précédent, nous investirons désormais cent pour cent de nos capacités et de notre savoir-faire en matière d’hydrogène dans le développement et la fourniture des systèmes les plus fiables et les plus énergétiques. des électrolyseurs très efficaces », a expliqué Håkon Volldal, PDG de NEL selon un communiqué de presse du 12 juin 2024.
Volldal a également transmis ses meilleurs vœux à ses anciens collègues qui se concentrent désormais sur le développement d’équipements de ravitaillement en hydrogène pour les véhicules lourds : « Cavendish a un point de départ solide avec une grande expérience pertinente du marché du ravitaillement en hydrogène pour les véhicules légers, un secteur diversifié et une clientèle solide, une organisation compétente et « Je suis convaincu qu’ils peuvent réussir et je leur souhaite bonne chance. »
Que fait Cavendish Hydrogène ?
Cavendish Hydrogen, quant à elle, est spécialisée dans le développement, la production, la commercialisation, la vente et l’entretien de stations-service à hydrogène pour véhicules routiers et opère dans le monde entier. Selon « The Shareholder », plus de 140 stations de ravitaillement en hydrogène ont été vendues dans le monde, notamment en Amérique du Nord, en Europe et en Corée du Sud.
L’entreprise s’engage à mettre fin aux émissions des véhicules lourds. C’est pourquoi elle développe depuis plus de deux décennies des solutions de ravitaillement en hydrogène pour les véhicules routiers. Fort de cette expérience, Cavendish Hydrogen vise à proposer des solutions de ravitaillement en hydrogène plus sûres, plus rapides et plus fiables que toute autre alternative, tout en réduisant les émissions. Cependant, il ne s’agit « pas seulement d’offrir une alternative, mais plutôt d’établir une nouvelle norme en matière de ravitaillement des véhicules utilitaires lourds – avec des solutions de ravitaillement fiables », explique l’entreprise sur sa page d’accueil.
Que signifie le nom de l’entreprise ?
Le nom de la nouvelle fille est un hommage au scientifique anglais Henry Cavendish, connu pour la découverte de l’hydrogène. En 1766, il découvre un gaz formé par l’action d’un acide sur les métaux, mais ne réalise pas qu’il s’agit d’un élément chimique. Il appela ce gaz inflammable air, mais on l’appela bientôt hydrogène.
Des doutes sur la filiale NEL
Jusqu’à présent, la division, qui opère désormais sous le nom de Cavendish Hydrogen, n’a jamais réussi à atteindre des chiffres noirs. Comme l’a rapporté « Der Aktionär », l’ancienne division ravitaillement de NEL avait en 2023 une marge d’EBITDA négative de 64 pour cent avec un chiffre d’affaires d’environ 30 millions d’euros. Compte tenu de cela, certains observateurs du marché soupçonnent que NEL a voulu utiliser le spin-off pour se débarrasser plus ou moins d’un aspect laid de son bilan.
Equipe éditoriale finanzen.net
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