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<p class="metatextline">Stand: 24.07.2025 11:06 Uhr</p>
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<strong>Le constructeur automobile électrique américain Tesla a connu un recul de ses bénéfices pour le deuxième trimestre consécutif. Avec les robotaxis, Musk espère améliorer la situation financière. Mais d'ici là, cela pourrait impliquer "quelques trimestres difficiles", a-t-il prévenu.</strong>
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<h2>Une Concurrence Accrue et des Chiffres en Baisse</h2>
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La concurrence croissante d'autres fabricants de voitures électriques, ainsi que le recul des initiatives en matière de climat de la part du gouvernement américain, entraînent une diminution du bénéfice pour Tesla. L'entreprise a enregistré une chute importante de ses revenus provenant de la vente de droits d'émission, par rapport à l'année précédente. Combinée à une baisse des ventes, cette situation pèse lourdement sur les résultats financiers de Tesla.
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<h2>Chute de l'Action Tesla Après les Annonces</h2>
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Le bénéfice net a décliné de 16 % pour atteindre près de 1,2 milliard d'euros, atteignant ainsi un niveau en ligne avec les prévisions des analystes selon les données de Visible Alpha. Les chiffres d'affaires ont également chuté de 12 % pour s'établir à 22,5 milliards d'euros, un montant inférieur aux attentes des analystes.
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Bien que le PDG Elon Musk ait promis un tournant avec les robotaxis, et annonce qu'à la fin de l'année prochaine, des voitures autonomes contribueront à la solidité financière de Tesla, il a également reconnu qu'il y aurait éventuellement quelques "trimestres difficiles" à venir. L'action a connu une baisse significative dans les échanges après la clôture.
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<h2>Des Livraisons Nettement Réduites</h2>
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Au cours du dernier trimestre, Tesla a fait face à une demande en chute libre, avec des livraisons ayant diminué de 13,5 % pour atteindre 384 122 véhicules. Même la nouvelle version du modèle Y, qui est un meilleur vendeur , n’a pas réussi à relancer les ventes, malgré son introduction sur le marché en mars.
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Tesla est confrontée à une concurrence accrue de la part de grands acteurs tels que Volkswagen et BMW, ainsi qu'à l'entrée de nouveaux concurrents sur le marché. De plus, l'engagement politique de Musk en faveur de l'ancien président américain Donald Trump a désillusionné de nombreux clients, en particulier avec l'abrogation des crédits d'impôt pour les véhicules électriques que Tesla avait récemment bénéfiques. En Chine, l'entreprise subit également les effets d'une guerre des prix sur les voitures électriques.
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<h2>Effondrement des Ventes de Droits d'Émission</h2>
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Les revenus issus de la vente de droits d'émission de CO2 ont diminué de moitié. Au cours des dernières années, Tesla avait généré d'importants bénéfices en vendant des droits d'émission à d'autres fabricants de voitures, qui ne respectaient pas les normes strictes émises par le gouvernement américain.
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Le gouvernement Trump a cependant annoncé son intention d'abolir ces pénalités au niveau fédéral, rendant incertaine l'avenir des programmes de réduction des émissions de CO2. Tesla avait vendu plus de droits d'émission que tout autre constructeur de voitures électriques.
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<h2>Retour en Force avec les Robotaxis?</h2>
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En réponse à ces résultats décevants, Elon Musk a annoncé un grand plan avec les robotaxis . Récemment, la société a lancé son premier service de robotaxi dans le centre d'Austin, avec un nombre restreint de véhicules et des clients soigneusement sélectionnés, portant des superviseurs à bord. Néanmoins, Musk a émis une promesse ambitieuse : il envisage que Tesla puisse offrir des services de trajet autonome à "la moitié de la population américaine" d'ici la fin de l'année, sous réserve de l'approbation des autorités.
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Musk souhaite que Tesla devienne rapidement le numéro un des véhicules autonomes, misant sur un avantage de coût en utilisant uniquement des caméras, contrairement à ses concurrents qui privilégient des systèmes Laser-Radar coûteux pour garantir la sécurité. Cependant, cette stratégie a suscité des doutes , notamment concernant la capacité des caméras à détecter correctement des obstacles dans toutes les situations. Parallèlement, la NHTSA enquête depuis plusieurs années sur des accidents impliquant les versions précédentes de l'« Autopilote » de Tesla, qui fonctionnent comme un système d'assistance soumis à la surveillance humaine.
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