Le problème pourrait survenir sur les avions monocouloirs 737 MAX plus récents, a indiqué la FAA. Il est demandé aux compagnies aériennes d’inspecter les tirants spécifiques qui contrôlent le mouvement du gouvernail « à la recherche d’un éventuel matériel desserré ».
La FAA demande aux compagnies aériennes de vérifier dans leurs systèmes de gestion de la sécurité si du matériel desserré a déjà été découvert et de signaler la rapidité avec laquelle les inspections de deux heures peuvent être effectuées.
Boeing a recommandé ces inspections après qu’une compagnie aérienne a découvert un boulon avec un écrou manquant lors de l’entretien de routine d’un mécanisme dans la tringlerie de commande du gouvernail de direction. L’entreprise a également découvert qu’un écrou n’avait pas été correctement serré sur un avion qui n’avait pas encore été livré.
En 2018 et 2019, 346 personnes au total ont été tuées dans des accidents impliquant des avions 737 MAX. L’avion est ensuite resté longtemps immobilisé au sol dans le monde entier et Boeing a dû procéder à des ajustements techniques. Le problème a déjà coûté à l’entreprise plus de 20 milliards de dollars.