Le processus d’inspection doit être plus efficace, estime GOCA Flandre. C’est pourquoi la fédération veut, entre autres, abolir huit étapes. Par exemple, il n’y a plus de contrôle sur le triangle de signalisation de la voiture depuis début mai et les inspecteurs ne vérifient plus le certificat d’assurance et l’élastique de pare-chocs à partir de juin. Certains de ces ajustements se reflètent également dans les réformes du ministre Peeters.
Outre l’optimisation des inspections, GOCA Flandre souhaite se concentrer sur le recrutement du personnel et la communication avec le client. Par exemple, la carte de rappel sera bientôt envoyée non pas un, mais deux mois avant la date de l’inspection finale. Il y aura également plus de capacité pour les inspections, en partie grâce à l’expansion des centres existants. Toutes les mesures doivent être introduites d’ici décembre de l’année prochaine.
“Bien sûr, nous ne sommes pas sourds à l’augmentation des plaintes”, déclare le PDG Raph Verbruggen. “Nous voulons réduire drastiquement le nombre de réclamations et améliorer la satisfaction de nos clients.”