Avec le Song L, le nouveau SUV électrique du constructeur chinois BYD, arrive sur le marché une nouvelle voiture électrique en concurrence directe avec le Model Y de Tesla. L’entreprise chinoise pourrait bientôt remplacer Tesla en tant que leader mondial de la vente de voitures électriques.
• BYD ouvre une nouvelle guerre des prix
• L’UE enquête sur d’éventuelles subventions chinoises illégales
• BYD pourrait bientôt remplacer Tesla en tant que leader du marché des ventes de voitures électriques
BYD Song L en cinq modèles différents
Après que le constructeur automobile chinois BYD a présenté pour la première fois son tout nouveau SUV électrique, le Song L, au Salon de l’auto de Shanghai en avril 2023, la voiture est désormais officiellement disponible en Chine depuis mi-décembre 2023, selon electrik.co . Selon le portail d’information, la nouvelle voiture a été très populaire et a reçu plus de 8 000 commandes dans les trois jours suivant sa mise en vente. A cette époque, près de 30 000 précommandes avaient déjà été reçues. Selon electrik.co, le BYD Song L est disponible en cinq niveaux de finition, avec des prix allant de 189 800 à 249 800 yuans (26 700 à 35 100 dollars). La voiture est basée sur la plate-forme électronique 3.0 propre à l’entreprise, qui est également utilisée pour d’autres modèles tels que le Seal et le Dolphin, et dispose d’une transmission intégrale et d’une autonomie comprise entre 550 et 662 kilomètres. En termes de design, la voiture BYD est également impressionnante : selon electrik.co, la voiture est équipée du « visage de dragon de chasse » propre à l’entreprise, d’une partie avant attrayante avec des phares à LED étroits et d’un pare-chocs avec une entrée d’air trapézoïdale, et est disponible en cinq couleurs.
Concurrence au Tesla Model Y
Le prix de départ du Song L est nettement inférieur à celui du Tesla Model Y, ce qui pourrait en faire une alternative intéressante pour les acheteurs à la recherche de véhicules électriques abordables en Chine. La Chine est le plus grand marché de vente de voitures au monde ; selon Statista, 23,56 millions de voitures ont été vendues en Chine en 2022. Par rapport au Tesla Model Y, le BYD Song L est 90 mm plus long, 29 mm plus large et possède un empattement plus long de 40 mm, selon Motorwatt.com. Il est également 64 mm plus bas que son homologue américain.
L’UE ouvre une enquête antisubventions
On ne sait toujours pas si la nouvelle chanson L arrivera en Europe. Cela dépend également des évolutions politiques entre l’UE et la Chine, qui deviennent de plus en plus aiguës dans le domaine de l’électromobilité. Le fait que les voitures électriques chinoises puissent être proposées bien moins chères que les voitures des constructeurs européens et américains n’a peut-être pas seulement quelque chose à voir avec la rentabilité chinoise. Étant donné que la prospérité de l’UE et de l’Allemagne en particulier dépend dans une large mesure de l’industrie automobile, une politique de prix équitable et transparente de la part des constructeurs chinois figure depuis longtemps à l’agenda politique de l’UE. En octobre 2023, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a annoncé dans son discours sur l’état de l’Union une enquête officielle anti-subventions menée par la Commission européenne pour déterminer si les fabricants chinois bénéficient de subventions illégales de l’État chinois. Si tel est le cas, les véhicules électriques chinois importés pourraient être soumis à des droits de douane anti-subventions, selon von der Leyen.
BYD pourrait bientôt devenir leader du marché
Selon les données de la « Part de marché mondiale des véhicules électriques pour passagers » de la plateforme d’analyse Counterpoint Research, BYD a rattrapé Tesla en termes de part de marché mondiale des véhicules électriques vendus au troisième trimestre 2023 et est désormais à égalité avec Tesla à 17 %. Au premier trimestre 2023, la part de Tesla était de 22 % et celle de BYD de 14 %, mais au troisième trimestre 2023, BYD était presque à égalité avec Tesla en termes de ventes de véhicules électriques, y compris les hybrides rechargeables. Selon l’analyse de Counterpoint Research, le groupe chinois a enregistré une forte croissance de 66 % en 2023 par rapport à la même période de l’année dernière et devrait bientôt remplacer Tesla en tant que leader du marché. Teslamag, par exemple, s’attend à ce que BYD prenne la position de premier vendeur de voitures purement électriques au deuxième trimestre 2024.
Equipe éditoriale finanzen.net
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