Les véhicules Tesla sont équipés de nombreux capteurs et caméras. Le constructeur de voitures électriques souhaite adapter sa flotte à la conduite autonome. Un nouveau brevet ouvre désormais la voie à une autre utilisation possible : ils pourraient également détecter des urgences sanitaires pour le conducteur et réagir en conséquence.
• Tesla avec une nouvelle demande de brevet
• La caméra intérieure est conçue pour détecter les urgences médicales
• Déplacement autonome à l’hôpital possible
Étant donné que, contrairement à ses propres attentes, Tesla n’a toujours pas l’autorisation de permettre à ses véhicules de rouler de manière totalement autonome, le constructeur de voitures électriques a également installé une caméra à l’intérieur de ses véhicules. Cela vise entre autres à garantir que les conducteurs de Tesla gardent les deux mains sur le volant, même si le pilote automatique de Tesla a pris les commandes. Actuellement, les conducteurs doivent pouvoir reprendre le contrôle du véhicule à tout moment. « Avant l’activation du pilote automatique, le conducteur doit accepter qu’il tiendra toujours le volant et conservera le « contrôle et la responsabilité de son véhicule » tout en utilisant la fonction. Le conducteur se verra alors rappeler visuellement cela chaque fois que la fonctionnalité du pilote automatique est activée. « Pour gardez vos mains sur le volant », explique le constructeur automobile sur sa page d’accueil en expliquant la fonctionnalité du pilote automatique.
La caméra pourrait assumer des fonctions supplémentaires
Mais la caméra intérieure chargée de la surveillance pourrait également remplir d’autres tâches, comme le montre un brevet déposé par Tesla auprès de l’Office américain des brevets en novembre. Le brevet s’intitule « Système et procédé de personnalisation pour un véhicule basés sur l’emplacement spatial des parties du corps des occupants » – traduit grossièrement : « Système et procédé personnalisés pour un véhicule basés sur l’emplacement spatial des parties du corps des occupants ».
Derrière ce nom compliqué se cache un concept en plusieurs parties : Tesla souhaite utiliser la caméra pour déterminer qui utilise le véhicule et ajuster automatiquement les paramètres personnalisés pour eux. En outre, Tesla souhaite régler individuellement la climatisation ou les systèmes audio embarqués en fonction de la taille et de la forme des occupants du véhicule dès que la caméra a reconnu le profil d’utilisateur respectif. La demande de brevet indique, entre autres, que des réglages non individualisés du véhicule pourraient entraîner une dégradation de l’expérience utilisateur, mais que les ressources ne seraient pas non plus affectées de manière efficace. Tesla envisage donc une éventuelle réduction de la consommation d’énergie et, par conséquent, une augmentation de l’autonomie du véhicule.
La Tesla sera-t-elle une bouée de sauvetage ?
Comme le montre le brevet, Tesla a également une autre fonctionnalité en ligne de mire avec sa caméra intérieure. Une fois que la caméra a reconnu quels occupants se trouvent dans le véhicule et qui a pris le volant du véhicule, la comparaison des caractéristiques enregistrées de l’utilisateur pourrait également mettre en évidence les urgences sanitaires. Si la caméra détecte que le visage du conducteur diffère des caractéristiques définies, c’est-à-dire présente des anomalies indiquant un problème de santé, la Tesla peut contacter le conducteur et lui demander s’il y a une urgence médicale. Si le conducteur répond à cette question par l’affirmative ou ne répond pas, un programme dit d’urgence doit être activé dans lequel un centre d’appels d’urgence médicale est contacté. Si le véhicule peut encore être contrôlé, le pilote automatique peut alors prendre le contrôle et se rendre directement à un hôpital de manière autonome, selon la vision du futur de Tesla.
Reste à savoir si le brevet sera effectivement mis en œuvre et installé dans la flotte Tesla. Avec sa demande de brevet, Tesla montre ce qui est fondamentalement possible si la conduite autonome est pleinement approuvée par les autorités.
Equipe éditoriale finanzen.net
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