Des emplois sûrs ne signifient pas automatiquement des travailleurs sûrs, car un facteur de sécurité majeur est la manière de travailler. Si cela n’est pas sûr ou se produit dans des véhicules surpeuplés ou impossibles à conduire, les accidents et l’absentéisme peuvent augmenter. Une nouvelle initiative de l’Organisation internationale du travail (OIT) et de Nike Inc. s’est donc fixé pour objectif de réduire le nombre de morts et de blessés lors du transport des travailleurs de l’habillement et de la chaussure.
Selon l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), 1,3 million de personnes sont tuées et jusqu’à 50 millions de blessées sur les routes du monde chaque année. Les véhicules utilitaires sont impliqués dans environ 10 à 22 % de tous les accidents de la circulation dans le monde.
Dans de nombreux pays, les travailleurs du secteur de l’habillement et de la chaussure sont impliqués de manière disproportionnée dans des accidents de la circulation, en partie parce qu’ils parcourent de longues distances, utilisent des modes de transport moins sûrs tels que les motos, se rendent au travail à pied ou partagent des routes avec des poids lourds.
Vision Zero Fund veut rendre les déplacements plus sûrs
Le Fonds commun Vision Zero vise donc à comprendre pourquoi exactement les travailleurs de l’industrie du vêtement et de la chaussure sont si vulnérables aux blessures et aux décès résultant d’accidents de transport. Il souhaite également réduire l’impact négatif sur les travailleurs, leurs familles et le secteur dans son ensemble. L’objectif est de développer ensemble une approche standardisée de réduction de ces accidents, adaptable et mise en œuvre dans différents contextes.
« Les lois et les mécanismes d’application existants se concentrent souvent sur les moteurs, ce qui ne suffit pas lorsqu’il s’agit de fournir des solutions durables. C’est pourquoi nous sommes ravis du partenariat avec Nike. Cela nous donne l’opportunité, en collaboration avec Better Factories Cambodge de l’OIT, d’identifier les causes, au-delà des conducteurs, qui doivent être traitées afin de réduire les blessures et les décès dus aux accidents de la route, et ensemble une approche plus puissante et standardisée pour réduire les accidents de transport dans la chaîne d’approvisionnement de l’industrie du vêtement », commente Ockert Dupper, responsable du programme mondial du Vision Zero Fund.
L’approche du projet implique donc la production d’une « théorie du changement » (TOC) sur la sécurité routière pour les travailleurs de l’habillement, élaborée après consultation avec les travailleurs, les employeurs, les gouvernements et les professionnels de l’OIT dans un certain nombre de pays.
Il vise à faire la lumière sur les causes les plus fréquentes d’accidents de la circulation et, dans le cadre du partenariat, à développer des lignes directrices pratiques et faciles à utiliser pour la sécurité dans le trafic pendulaire. Ceux-ci doivent être testés dans un pays où Nike fait fabriquer ses produits.
« Chez Nike, nous savons qu’une chaîne d’approvisionnement de classe mondiale repose sur des normes qui montrent le respect des personnes qui fabriquent et expédient nos produits, et sur les principes d’un lieu de travail sain et sûr. Avec cette initiative conjointe de sécurité routière, nous visons à étendre notre collaboration avec le Vision Zero Fund, qui, selon nous, aidera les opérations de fabrication de Nike à mener la sécurité tout au long de la chaîne d’approvisionnement et au-delà », a déclaré Sittichoke Huckuntod, directeur de la santé et de la sécurité chez Nike.