NH aide : services supplémentaires et charge de travail élevée pour la société de transport Zaandam

Lorsque je marche sur le site du Munckhof à Zaandam, mon attention est immédiatement attirée par les autocollants rouge vif sur les innombrables bus. Le texte en lettres blanches invite les gens à postuler immédiatement. Ceux qui le feront recevront une prime à la signature de 1000 euros. C’est l’une des nombreuses actions pour recruter de nouvelles personnes, car cela fait cruellement défaut. À la société de transport, ils sont donc heureux que quelqu’un – un journaliste de service – se promène aujourd’hui.

Munckhof est un acteur majeur en matière de soins et de transport d’étudiants et se compose de différents sites à travers le pays. Aujourd’hui, je travaille à partir d’un seul endroit. À savoir, celui de Zaandam.

En entrant je suis accueillie par Mireille Maurice. Elle est directrice adjointe et semble quelque peu tendue. “Les choses vont bien dans les circonstances”, dit-elle en toute honnêteté. C’est toujours un combat pour elle de faire le tour des horaires. Il y a actuellement quarante postes vacants à la succursale. Mais pas seulement cela, il y a aussi un fort taux d’absentéisme pour cause de maladie. “Ouvrez une boîte avec soixante-quinze personnes et je suis déjà contente”, confie Mireille.

La convivialité avant tout

Mary est assise dans l’un des couloirs du bâtiment. Elle porte une chemise blanche avec un pull bleu foncé, une cravate à rayures et une veste épaisse. Mireille me la présente. C’est le chauffeur avec qui je marche aujourd’hui. Mary attend que son service commence.

Vingt minutes plus tard, nous marchons ensemble jusqu’au bus de Mary et montons. Elle explique quelles écoles nous visiterons aujourd’hui et qui devrait être pris en charge en premier.

Mary n’a pas beaucoup de règles dans son bus, le plaisir est primordial, mais : “Je pense qu’il est important que les élèves se disent bonjour, bon après-midi, au revoir et à demain. C’est un peu de respect pour moi.” Nous arrivons à la première destination où embarquent quatre enfants. Je me présente aux enfants. C’est calme dans le bus, beaucoup regardent dehors en silence. Quelques-uns jouent à un jeu sur leur téléphone.

Y compris Rumi. Alors qu’il est occupé avec le jeu Pokamon Go, il prend le temps de me parler. Il voyage avec elle cinq jours par semaine depuis trois ans. “J’ai eu plusieurs chauffeurs de bus, mais ils étaient très stricts.” Rumy se sent à l’aise et en sécurité avec Mary. “Elle est toujours heureuse”, dit-il en déplaçant ses pouces sur l’écran de son téléphone.

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Si vous êtes curieux de connaître l’intégralité de l’épisode, cliquez ici ou regardez NH News à partir de 17h10.

Tout le monde ne convient pas à ce travail, dit Mary. Selon elle, il faut avoir « un cœur attentionné ». “Parfois, les enfants sont en colère, ou il y a peut-être des problèmes à la maison ou à l’école. En tant que conducteur, vous avez une certaine fonction de signalisation.” Mary demande alors ce qui se passe. C’est pourquoi elle se sent parfois comme une mère dans le bus.

Mary ne souffre pas beaucoup du manque de personnel, elle aime son travail. Mais elle aussi est parfois sollicitée pour remplacer au dernier moment car des collègues sont malades. Le taux d’absentéisme élevé est un combat, dit Mireille. Ne pas laisser le bus rouler pendant une journée n’est pas une option.

Dans ce cas, il est parfois nécessaire de rouler en “boucles” comme mesure d’urgence. “Nous avons toujours une marge de manœuvre de 15 minutes sur le parcours. Si les enfants doivent être à l’école à 08h30, vous pouvez les déposer à 08h15. Parfois, nous n’avons pas d’autre choix que de le faire.” Après son premier quart de travail, un conducteur doit alors parcourir un nouveau parcours dans le secteur. Cela se traduit parfois par un calendrier serré.

Un par un, tous les élèves sont soigneusement livrés à la porte. Nous attendons que tous les enfants soient en sécurité à l’intérieur. Si l’une des portes ne s’ouvre pas immédiatement, nous attendons également que la mère soit à la maison. Ce n’est qu’alors que nous continuons.

Rumy est le dernier à être emmené, sa mère Adinda l’attend déjà sur le pas de la porte. “Mary signifie stabilité pour nous. C’est particulièrement important pour Rumy”, explique-t-elle. “Alors il sait où il en est.” Ce n’est bien sûr pas rien en tant que parent de donner votre enfant à quelqu’un comme ça.

Le plus sympa

“J’ai eu beaucoup de chauffeurs de bus et je préfère Mary”, dit Rumy, appuyé contre la porte de son jardin et jouant avec la ficelle de son manteau. Mary commence à bouger ses bras inconfortablement et essuie doucement une larme. “C’est un garçon adorable”, dit-elle avec émotion.

Il est temps de rentrer à la maison. Rumy entre avec sa mère et ferme la porte derrière lui. Je lui dis bonjour une fois de plus. Puis Mary rentre chez elle et je pars en voiture pour la rédaction. La journée de travail au Munckhof est terminée.