Adrian Newey est le cerveau de Red Bull depuis plus d’une décennie et demie. Avec ses idées, le génie de l’aérodynamisme est principalement responsable des solides performances des Red Bull en Formule 1 ces dernières années. Il n’est donc pas étonnant que la F1 la concurrence a déjà frappé à la porte des Britanniques. Ferrari en particulier aurait manifesté son intérêt à plusieurs reprises. Et une fois, il était apparemment très proche d’un accord, comme Newey le révèle maintenant.
Adrian Newey, aujourd’hui âgé de 64 ans, est sous contrat depuis 2006 en tant que directeur technique de l’écurie de Formule 1 Red Bull Racing. Mais si le concepteur de voitures de F1 probablement le meilleur et le plus titré de tous les temps était un peu plus jeune, alors il ne travaillerait peut-être pas du tout pour l’équipe de course autrichienne, mais pour la Scuderia Ferrari, comme il l’a révélé dans une interview avec « Sky Italia ».
« J’ai eu des discussions avec Ferrari dans le passé », a révélé Newey à la chaîne de télévision italienne, ajoutant : « Cela m’a vraiment plu parce que la marque est si légendaire. »
En termes de timing, cependant, cette demande ne concernait pas les rumeurs dont parlait récemment le consultant en sport automobile de Red Bull, mais des événements d’un passé plus lointain.
« Le déménagement le plus tentant a eu lieu entre 1993 et 1997 lorsque je suis passé de Williams à McLaren », se souvient Newey. A cette époque, la Scuderia était une option très tentante.
« C’était vraiment une décision difficile », a déclaré l’homme de 64 ans, ajoutant: « A cette époque, mes enfants étaient encore jeunes et je ne savais pas s’ils s’entendraient dans une école italienne. Parce que si j’étais passé à une équipe, basée en Italie, ma famille aurait certainement déménagé avec moi. »
Le Britannique est resté dans son pays natal et – après son passage chez Williams – a également mené McLaren et plus tard Red Bull au succès. Au cours de ses quatre décennies de carrière, il a remporté onze titres de champion du monde des constructeurs et ses conceptions ont joué un rôle déterminant dans la victoire de douze pilotes au championnat du monde des pilotes, le plus récemment Max Verstappen en 2022 et 2021.