Le système, que la ville et son autorité de transport n’ont pas nommé auparavant, utilise un logiciel tiers présenté par son créateur comme un moyen d’enrôler les forces de l’ordre pour retrouver les personnes qui n’achètent pas de billet.
Les transports en commun à New York comptent plus de 10 000 caméras de surveillance. Ces images seront utilisées pour savoir combien il y a de fraudeurs et comment ils fonctionnent exactement à l’aide de l’intelligence artificielle.
De plus, selon Tim Minton, directeur des communications de la Metropolitan Transit Authority (MTA), le système examinera combien d’argent le métro ne collecte pas. “Nous l’utilisons en fait comme un outil de comptage”, a déclaré Minton. “L’objectif est de déterminer combien de personnes s’en tirent et comment elles le font.” Les vidéos sont stockées « pour une durée limitée » sur les serveurs du MTA.
Le système d’IA ne signalera pas les fraudeurs au service de police de New York pour le moment, mais un porte-parole du MTA n’a pas exclu la possibilité de le faire à l’avenir.
Tout le monde n’est pas également enthousiaste à propos du système. Les militants de la vie privée et des droits civiques ont d’énormes questions sur ce nouveau système.
Molly Griffard, avocate à la Legal Aid Society, un cabinet d’avocats spécialisé dans la justice sociale, affirme que les tarifs de combat affectent souvent les personnes les plus pauvres. “C’est vraiment dommage qu’au lieu de penser à la façon dont la ville et l’État peuvent rendre ces services plus disponibles et accessibles au public, ils dépensent tout ce temps et tout cet argent dans des mécanismes d’application pour essayer d’obtenir de l’argent des New Yorkais aux revenus les plus faibles”, a déclaré Griffard.