En période hivernale, il faut toujours faire attention à un chausson. Automobilistes, cyclistes et piétons sont incommodés par une chaussée glissante. Mais qu’est-ce qui garantit exactement que vous déraperez si vous êtes négligent ?
À cette période de l’année, les avertissements de chaussée glissante se succèdent sur une chaîne de montage. La glissance hivernale se produit lorsque deux choses sont remplies : la surface de la route doit être plus froide que zéro degré et, bien sûr, il doit y avoir suffisamment d’humidité. La route glissante la plus voyante est causée par les chutes de neige. Le beau paysage blanc réduit l’adhérence des pneus sur la surface de la route. Et plus la neige est comprimée, plus la situation est dangereuse car une couche de glace se forme.
De plus, il y a aussi de la glace noire, ce qui peut causer le risque de glissade nécessaire. Si la température du sol est en dessous de zéro et qu’il pleut dessus, vous obtenez une fine couche de gouttes de pluie fraîchement gelées sur la route. C’est pourquoi on parle parfois de pluie verglaçante. Si la pluie gèle déjà dans l’air, ce n’est plus de la pluie verglaçante, mais de la pluie verglaçante. Il peut également geler au sol et rendre les routes glissantes.
Aucune précipitation n’est requise pour les taches de rimes, juste une humidité élevée.
Mais les précipitations peuvent également rendre la surface de la route glissante avec un certain retard. Si des flaques d’eau se forment pendant la journée en raison de la pluie ou de la fonte de la neige et qu’elles se refroidissent la nuit en raison d’un large dégagement, des plaques de glace peuvent se former. Et en plus des spots de glace, il y a aussi des spots de rimes. Aucune précipitation n’est nécessaire pour cela, seulement une humidité élevée. Les petites gouttelettes d’eau, sous forme de brouillard ou de brouillard par exemple, gèlent ensuite lorsqu’elles entrent en contact avec le sol gelé. Contrairement au givre, le givre n’est pas transparent, mais plutôt blanchâtre poreux.
Bien que l’hiver soit la saison de prédilection pour les avertissements de verglas, cela peut bien entendu également se produire en dehors de cette période. Le froid glacial peut aussi parfois se produire en automne et au printemps, par exemple. Et en été, il y a aussi des routes glissantes où le thermomètre affiche des valeurs positives. Par exemple, certains devront composer avec l’aquaplaning et la glissance estivale. Dans le premier phénomène, une forte averse provoque la formation d’une couche d’eau sous les pneus, provoquant une perte d’adhérence du véhicule sur la route. La seconde survient lorsque des pluies intenses succèdent à une longue période de sécheresse. L’accumulation de particules de poussière, d’huile et de caoutchouc sur la route devient alors une couche collante glissante qui peut parfois provoquer une glissade.
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