La percée grâce à l’utilisation d’un robot sous-marin. La recherche des autres personnes disparues se poursuit
Les recherches des pompiers ont conduit aujourd’hui mercredi 21 août à la découverte de corps de quatre disparus du tragique naufrage du voilier britannique Bayesian, qui a coulé au large de Palerme. Deux corps ont été retrouvés dans une cabine de l’épave, ensevelis sous un mur de 56 mètres d’eau. La découverte a eu lieu grâce à l’intervention de plongeurs spécialisés qui, malgré les difficultés liées à la mauvaise visibilité et à la présence de débris, réussi à pénétrer dans la coque.
L’identité des corps retrouvés est pour l’instant inconnue, qu’il s’agisse de membres d’équipage ou de l’un des passagers, parmi lesquels l’entrepreneur britannique Mike Lynch et le président de Morgan Stanley, Jonathan Bloomer. La récupération porte ainsi à cinq le bilan des victimes confirmées, après la découverte du cuisinier du navire, Ricardo Thomassurvenu immédiatement après le naufrage.
De nouveaux éléments sont apparus
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« Il y avait une tempête. Nous voulions partir de là mais nous n’avions pas le temps », a-t-il déclaré. Karsten Bornerle commandant du navire battant pavillon néerlandais qui a porté une assistance immédiate aux naufragés. Grâce à son intervention, il a été possible de mettre en toute sécurité 15 personnes. « Mais quand nous sommes revenus, il n’y avait plus personne dans l’eau », a-t-il expliqué. Le canot de sauvetage serait ouvert automatiquement pendant le naufrage, permettant à une partie de l’équipage et des passagers de s’échapper. Charlotte, l’une des survivantes, a déclaré que onze étaient déjà à bord du canot de sauvetage avant que le voilier ne coule complètement, tandis que quatre autres, dont son mari, ont nagé jusqu’au canot de sauvetage.
Pendant ce temps, les plongeurs du groupe plongée spéléo des pompiers continuent de explorer la zone de la cabineoù les disparus sont présumés se trouver encore.
« En cinq minutes, c’est tombé en panne »
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D’après les témoignages des survivants et le matériel vidéo collecté, le naufrage du voilier bayésien s’est produit dans un laps de temps entre trois et cinq minutes. Fabio Genco, chef du centre opérationnel 118, a décrit à BBC la rapidité avec laquelle le navire a été submergé par les vagues jusqu’à disparaître sous l’eau. « Entre trois et cinq minutes s’étaient écoulées depuis le moment où le bateau avait été soulevé par les vagues et avait finalement coulé. Le mot que la mère et tous les blessés répétaient sans cesse était ‘obscurité’ pendant le naufrage. »
Une vidéo enregistrée par les caméras d’une villa située à 200 mètres du lieu du naufrage montre le navire englouti par les eaux en quelques instants. La vidéo, désormais entre les mains des enquêteurs, pourrait fournir des éléments supplémentaires pour reconstituer la dynamique exacte de l’accident et évaluer si toutes les procédures de sécurité ont été respectées.
la dérive surélevée
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Lors d’explorations sous-marines, il est apparu que le voilier dérivait partiellement surélevéLe hayon semi-ouvert. C’est un détail non négligeable : si la dérive avait été complètement ouverte, en effet, elle aurait pu améliorer la stabilité du navire pendant la tempête. Les enquêteurs estiment toutefois qu’il n’y aurait pas eu suffisamment de temps pour activer cette mesure de sécurité, compte tenu de la rapidité et de la fureur avec lesquelles les éléments se sont déchaînés. La position de la porte entrouverte pourrait également indiquer que, dans une tentative d’abandon du navire, l’équipage a tenté de libérer l’embarcation de sauvetage ou de permettre une issue de secours aux passagers. Autant d’hypothèses actuellement examinées par les enquêteurs.
L’intervention du robot sous-marin
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Les opérations de recherche des disparus font appel à l’utilisation d’un robot sous-marin sophistiquédéployé par la Garde côtière. Ce véhicule sous-marin télécommandé (ROV), capable d’opérer jusqu’à 300 mètres de profondeur, est équipé d’une technologie avancée qui permet effectuer des études détaillées des fonds marins et de l’épave. Grâce à une autonomie d’environ sept heures, le robot fournit des images et des vidéos.
l’interrogatoire
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Le commandant bayésien, James Catfielda été longuement écouté par les enquêteurs. L’homme, un marin expert avec une longue carrière derrière lui, a été interrogé pendant deux heures pour reconstituer la dynamique de l’accident. Catfield, qui a par le passé guidé des yachts de luxe pour de grands armateurs internationaux, est désormais au centre de l’enquête et ses déclarations pourraient contribuer à faire la lumière sur le drame.
Recherche en cours
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La recherche des dernières disparues ils ne s’arrêtent pasavec le soutien d’équipes spécialisées de plongeurs de Gênes, Rome et Sardaigne. La situation reste dramatique et la plus grande difficulté reste l’exploration des cabanes. Malheureusement, le conditions prohibitives el’grande profondeur rendre chaque plongée extrêmement risquée.
Gazzetta du Sport
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