Naomi Schiff sait que ce n’est pas typique de voir des femmes en Formule 1, encore moins une femme de couleur. Mais au cours des deux dernières années, elle a brisé les barrières grâce à son approche calme mais sympathique en tant qu’analyste de F1 et présentatrice de télévision, interviewant les pilotes les plus rapides du monde pour un public mondial. même face aux abus raciaux. Mais ce qui distingue Schiff des autres dans son domaine va au-delà de sa solide audience en ligne et de son sens du style. Avant de se tourner vers le talent devant la caméra, Schiff était elle-même pilote de course.
« C’est l’aspect conduite qui m’a attiré vers ce sport », a déclaré le natif sud-africain à NYLON. « J’ai toujours été un peu dispersé et c’est assez difficile de me concentrer sur une chose. Dans la plupart des sports, vous ne pouvez pas vous en sortir parce qu’il y a une énorme équipe qui travaille derrière vous, beaucoup de sacrifices et d’efforts sous toutes sortes d’angles. Ce qui rend la conduite automobile différente, poursuit-elle, c’est sa capacité à se concentrer tout en conduisant à vitesse maximale. « C’est vous qui montez dans la voiture et qui devez l’amener jusqu’à la ligne d’arrivée. Il s’agit d’avoir une vision singulière dans un moment très concentré.
Cette montée d’adrénaline l’a portée tout au long de 16 années de carrière dans le sport automobile. À 12 ans, elle a participé à la Formule Volkswagen d’Afrique australe ; elle a piloté des voitures de Formule à 16 ans avant de se rendre en Europe et de remporter le championnat Clio Cup China. Elle a également participé à la KTM X-Bow GT4 et à la série W désormais entièrement féminine avant de sentir qu’elle était à la fin de son temps sur la piste.
« Il est très difficile de réussir dans le sport automobile, et peu de pilotes dans le monde ont une véritable carrière professionnelle durable », déclare Schiff. « J’en avais aussi marre de courir après les sponsors parce que vous passez toute votre vie à vous vendre aux gens et ensuite ils vous promettent des choses. Après 16 ans de travail, j’en avais marre de courir après les gens pour de l’argent – c’était devenu épuisant.
Il n’a pas fallu longtemps pour qu’une nouvelle opportunité d’apparaître à la télévision se matérialise. Depuis 2022, Schiff est co-analyste au sein de l’équipe Sky Sports F1. En plus de ses commentaires perspicaces à l’écran, elle est connue pour son sens du style impeccable, un avantage notable à mesure que la présence de la mode se développe à la fois dans le paddock et à l’extérieur.
Avec seulement deux courses restantes dans la saison 2023 et la semaine prochaine marquant le début du Grand Prix de Las Vegas, Schiff est un expert sur ce qu’il faut emporter pour une occasion aussi spéciale. Alors que Schiff sera absent de l’action pour la course de Las Vegas (elle anime l’anniversaire de sa meilleure amie aussi qui aura lieu le même week-end), elle donne de nombreux conseils pour préparer cet événement historique. Apprenez-en davantage sur la transition de Schiff de la piste à la télévision, ses réflexions sur la mode en F1 et ses idées de tenues pour la course à venir.
Sur son parcours en sport automobile et sa transition vers une carrière de présentatrice de télévision
Pendant très longtemps de ma vie, il n’y a eu aucun espace dans lequel je me suis mis sans que l’on me considère comme un pilote de course. Le fait que j’allais potentiellement perdre cela était difficile à gérer. Je pense que beaucoup d’athlètes, lorsqu’ils prennent leur retraite, passent par cette phase de transition et essaient de se retrouver, et c’est un peu une crise d’identité. Je me sentais vraiment heureux d’assumer ce rôle dans ma carrière d’après-course, car cela m’a permis de parler de la conduite du point de vue du pilote. J’ai une carrière professionnelle qui me rapporte relativement bien pour la première fois tout en me gardant dans un sport que j’aime. Je travaille aux côtés de chauffeurs et de gens de l’industrie que j’ai admirés toute ma vie.
Sur l’essor de la mode en Formule 1
La mode est, et a toujours été, très présente dans le sport automobile. Il y avait des courses comme Monaco, où il y avait des défilés en dehors du week-end de course. Ces dernières années, certaines choses ont changé dans le sport. Vous avez Lewis Hamilton, le pionnier de la mode dans le paddock. Désormais, certains conducteurs s’expriment comme ils le souhaitent à travers leurs vêtements, et un flot de photographes font la queue pour s’assurer qu’ils obtiennent cette photo. Du point de vue de la réglementation, cela a changé : les équipes font pression sur les conducteurs pour qu’ils portent leurs produits lorsqu’ils entrent, car toutes ces opportunités de photos sont des moments permettant aux marques d’être plus exposées. Les pilotes semblent libres d’entrer sur la piste en portant ce qu’ils veulent. Une fois installés, ils enfilent l’équipement de l’équipe, c’est donc un bon équilibre pour tout le monde.
Sur la façon dont elle s’habille pour chaque lieu de Formule 1
Quand j’ai commencé ce rôle, j’ai sous-estimé le nombre de tenues nécessaires. Je ne peux pas vous dire à quel point c’est un travail secondaire. Il était essentiel d’établir mon style et mon authenticité car j’entrais dans un nouvel espace en F1. J’essaie d’aller sur la pointe des pieds entre ce qui est authentique pour moi et ce qui est approprié car, en fin de compte, je suis là pour faire mon travail d’analyste.
En ce moment, mon style est plus street chic et je préfère les vêtements utilitaires. J’essaie de rehausser ces silhouettes pour des événements sur et hors piste. Nous avons également certaines contraintes. Je n’ai pas le droit de porter des chaussures à bout ouvert ou des talons, donc je me retrouve à porter beaucoup de bottes très épaisses ces jours-ci.
Cela a été formidable de voir d’autres personnes se sentir à l’aise en repoussant encore plus les limites de la mode. Dans ce sport, on court après le soleil sur le calendrier. Je ne sais pas si c’est fait exprès, mais de nombreux endroits du calendrier sont chauds lorsque nous y arrivons, vous voulez donc porter quelque chose de pratique et confortable. Comme je suis debout et que je marche toute la journée, j’ai besoin de tenues qui fonctionnent aussi bien debout qu’assise.
Sur quoi porter pour le Grand Prix de Las Vegas
Beaucoup de gens ne réalisent peut-être pas à quel point il fera froid à Las Vegas. Ils prévoient qu’il fera 40 degrés le soir, et c’est une course de nuit, il faudra donc des couches. Récemment, j’ai porté pas mal de combinaisons et je les adore parce que vous pouvez les accessoiriser avec une paire de talons ou de bottes – Assurez-vous qu’elles sont confortables. Après tout, il y aura beaucoup de marche, que vous soyez dans le paddock ou que vous vous dirigiez vers les fan zones pour voir des divertissements incroyables sur le site. Surtout, n’ayez pas peur de repousser les limites. Même si je ne serai pas à Vegas cette fois, ce sera glamour, donc les paillettes et les découpes pourraient bien fonctionner ici, à condition que ce soit fonctionnel.
Cette interview a été éditée et condensée pour plus de clarté.