Dongfeng ne perd pas de temps : la nouvelle berline du segment B est arrivée sur le marché suisse avec un prix compétitif, un bon design et un intérieur polyvalent. Arrivera-t-il également en Italie ?
En Suisse voisine, elle est en vente pour 21’990 francs, au taux de change de 23’415 euros : un prix compétitif qui, associé à de bonnes idées, fait de la Nammi Box un modèle non trivial qui pourrait aussi avoir un marché ici, sans préjudice des problèmes. concernant les devoirs. Il le construit Dongfengla société de Wuhan qui a annoncé son intention d’ouvrir un site de production en Italie mais avec une autre marque du groupe, à savoir Forthing. Une berline de 4,03 m de long, 1,81 m de large et 1,57 m de haut, avec un empattement de 2,66 m : on est sur les dimensions de l’Opel Corsa électrique, de la Citroën e-C3 et de la Fiat Grande Panda. Le design est épuré et essentiel, marqué par des lignes douces et des détails comme les groupes lumineux dont la géométrie rappelle les phares de la Smart #1 et de Xiaomi. Le coffre varie de 326 à 945 litres.
QUELQUES COMMANDES PHYSIQUES
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L’habitacle présente un contraste de couleurs, le blanc et le noir alternant entre la planche de bord et les panneaux de portes. Le motif particulier en losanges de la sellerie confère une impression de haute qualité, tandis que l’équipement technologique est représenté par un petit tableau de bord numérique de 11 pouces et l’écran central d’infodivertissement de 12,8 pouces, situé au centre du tableau de bord. Les commandes physiques ont été réduites au minimum, la plupart des fonctionnalités étant uniquement tactiles. La touche supplémentaire est la possibilité de incliner complètement les sièges avantqui utilise le dossier du canapé arrière pour créer deux lits confortables pour faire une courte pause pendant vos déplacements quotidiens, faire une sieste ou regarder un film sur l’écran.
430 km d’autonomie
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Nammi Box est basée sur une plateforme appelée Dongfeng S3. Quant au groupe motopropulseur, des batteries LFP de 31,5 kWh et 42,3 kWh sont disponibles en Chine, la première permettant une autonomie de 330 km dans le cycle CLTC chinois et la seconde de 430 km. Pour mémoire, en Suisse, seul le modèle doté de la plus grosse batterie peut être commandé. La charge rapide vous permet d’ajouter 200 km d’autonomie en huit minutes environ. Pour l’instant, le seul choix pour le moteur, avec une unité avant de 95 CV qui permet d’atteindre une vitesse maximale de 140 km/h. Nammi Box a certainement ce qu’il faut pour réussir sur le marché italien, mais il est clair qu’une série de problèmes politico-économiques se définissent. Tant que vous pouvez le faire.
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