Lors du plus grand salon aéronautique du monde au Bourget près de Paris, le directeur du programme MTU Aero Engines Michael Schreyögg et le responsable de la propulsion des hélicoptères de SAFRAN, Cédric Goubet, ont signé mardi un accord préliminaire correspondant. Les deux partenaires sont convaincus que les forces armées en Europe ont besoin d’un moteur moderne et pleinement européen pour un hélicoptère militaire qui doit entrer en service en 2040.
L’allemand MTU Aero Engines et le groupe français SAFRAN devraient constituer le noyau d’une équipe qui devrait également inclure d’autres partenaires européens. Les deux motoristes n’ont pas attendu les souhaits des clients et des fabricants d’hélicoptères, mais ont poursuivi le développement, a déclaré Schreyögg. MTU et SAFRAN travaillent déjà ensemble sur les moteurs du nouveau système d’avion de combat européen FCAS.
Le patron de MTU explique un objectif de profit plus élevé avec des chaînes d’approvisionnement fonctionnelles
Le motoriste munichois MTU justifie ses meilleures perspectives de profit pour 2023 par des chaînes d’approvisionnement plus stables. Selon les chiffres du premier trimestre, ce n’était pas encore prévisible, a déclaré mardi le patron de MTU, Lars Wagner, lors du plus grand salon aéronautique du monde au Bourget près de Paris. Après presque six mois, cependant, il est certain que MTU sera en mesure de tout livrer comme prévu cette année. Le groupe DAX a étonnamment relevé lundi son objectif de profit. Le résultat opérationnel corrigé des effets spéciaux devrait désormais atteindre plus de 800 millions d’euros et dépasser ainsi le précédent résultat record de 757 millions d’euros de 2019.
Après cette nouvelle, l’action MTU a cessé de se négocier lundi avec une augmentation de prix de plus de quatre pour cent. Mardi, il a récemment augmenté de 1,7% et était à nouveau le leader du DAX.
À certains moments, les actions MTU étaient légèrement plus élevées dans le trading XETRA, en hausse de 1,44% à 239,60 euros. A Paris, l’action SAFRAN a provisoirement gagné 0,67% à 143,86 euros.
LE BOURGET (dpa-AFX)
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
Pas de données
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Sources des images : MTU Aero Engines, Thomas Garza/Turbomeca/Safran