MotoGP sprint, la loterie des pneus : une variable neutre devenue décisive

Cela ressemble donc à un tirage au sort : c’est comme lorsqu’au Monopoly, vous tirez la carte imprévue et qu’elle dit d’aller directement au Parco della Vittoria, ou à la prison sans passer par la rue. Sauf que si vous vous trompez de pneus, vous ne vous garerez certainement pas en parc fermé et vous ne verrez pas la victoire même si vous êtes Bagnaia, même si vous êtes Martin. Ils le disent eux-mêmes : « Certains pneus fonctionnent, d’autres non », s’est plaint Jorge dimanche. « J’ai été plus rapide en qualifications avec des pneus usés qu’en Sprint », avait protesté Pecco samedi après le Sprint. Il arrive donc que de temps en temps, on ressorte du lot qui fonctionne mal ou pas du tout. « Il n’avait pas été utilisé ni chauffé », a assuré Piero Taramasso, directeur de Michelin, en faisant référence au fameux train arrière qui a ralenti la course de Martin dimanche. Car il ne fait aucun doute que l’Espagnol, sauvage et constant depuis Misano, a rencontré de soudaines difficultés lors du GP du Qatar. Samedi, il a régulièrement réalisé un tour en 1’53 », dimanche, il a répété ce temps en seulement 4 tours sur 22.

non aux soupçons

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« Cela arrive », ont répété beaucoup, dont Daniele Romagnoli, chef d’équipe de Pramac, l’équipe de Martin. Il y a déjà eu des cas suspects. Il y avait Andrea Dovizioso qui, l’année de la pandémie, 2020, est partie comme un missile lors de la première course à Zeltweg et est restée coincée comme un acteur secondaire dans la seconde. Il y a eu Bagnaia lui-même, cette année à Barcelone, où il a chuté catastrophiquement au virage 2 du 1er tour et a ensuite été percuté par Brad Binder, risquant l’innommable. « Déjà dans le tour de reconnaissance, je sentais peu d’adhérence à l’arrière », a-t-il déclaré. Cela arrive, en effet. Sauf qu’entre samedi au Sprint à Pecco et dimanche au GP à Martin, cela s’est produit au pire moment. Et le simple fait que Jorge ait lancé « Je ne dis pas que Michelin l’a fait exprès… » signifie qu’une telle sanction, aussi insignifiante soit-elle, aussi impondérable, ne pouvait manquer de susciter des réflexions après coup.

arrogant

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Alors que nous sommes déjà presque à Valence, ce serait bien si l’on pouvait parler le moins possible des pneus, car avec une seule marque, comme avec l’arbitre d’un match de football, ils sont meilleurs moins ils font l’actualité. Et au contraire, ils constituent un thème central, non seulement à cause de la pièce défectueuse inconnue, mais en général à cause de la gestion qu’ils obligent tout le monde à faire dans des courses destinées à ne plus toujours être une question de vitesse pure. Sans oublier la question de la pression, après l’introduction de l’avertissement à Silverstone puis du +3″ pour quiconque la baisserait trop. Dimanche au Qatar, quatre autres (Miller, Zarco, Alex Marquez et Augusto Fernandez) ont joué pour la wildcard, ce qui leur a valu une réprimande indolore. Nous repartirons de Bagnaia au +21 sur Martin. Espérons sans avoir à piocher des cartes du Deck Inattendu.