Le CDA, le VVD et le PVV à la Chambre des représentants estiment que le gouvernement devrait aider la province, le groupe Schiphol et l’aéroport de Maastricht Aachen (MAA) à élaborer un plan pour l’avenir.
Cela devrait devenir la base d’un nouveau permis, une décision dite aéroportuaire. Celle-ci devrait être achevée fin 2024 au plus tard.
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Mouvement
Les trois partis l’ont précisé dans une motion présentée jeudi par la députée CDA Inge van Dijk. La motion est susceptible de recevoir une majorité. Le ministre Harbers of Infrastructure (VVD) n’a pas découragé la motion et a laissé la décision à la Chambre des représentants.
La motion indique que le Parlement limbourgeois a décidé de maintenir le MAA ouvert, mais sous des conditions strictes. En même temps, MAA est considéré comme un aéroport d’une grande importance pour l’infrastructure nationale et la région.
Plan d’avenir
Un certain nombre de questions sont mentionnées dans la motion pour le futur plan. Ceux-ci investissent dans la qualité de vie de l’environnement, rendent l’aéroport plus durable, une analyse de rentabilisation solide et préservent l’avenir de MAA. La Chambre des représentants doit également être tenue informée des progrès, selon la motion.
Il sera voté mardi à la Chambre des représentants.
Contribution
Le ministre Harbers a déjà indiqué lors de débats précédents que MAA n’a pas à dépendre de l’argent du gouvernement pour l’opération. Il semble également avoir peu de sympathie pour la contribution à un fonds environnemental destiné à réduire les nuisances pour les riverains.
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Dans tous les cas, des discussions de suivi sur la coopération auront lieu avec le groupe Schiphol, maintenant que le Parlement limbourgeois a choisi de le garder ouvert. Prendre des parts dans MAA est également une option. En tout cas, Schiphol ne vient pas avec un gros sac d’argent.