Montezemolo n’a aucun doute : “Hamilton en Ferrari pour gagner, pas pour le marketing”


L’ancien président du Cavallino sur le rouge 2025 : “Lewis arrive pour remporter un autre titre et trouve un Leclerc qui a besoin de s’imposer : il aura besoin d’une voiture immédiatement rapide et d’une gestion d’équipe claire. Verstappen ? Des joueurs vedettes comme Sinner et Goggia : il avait un Red Bull inférieur”

17 décembre 2024 (modifié à 01h10) -MILAN

Lewis Hamilton et le rouge ; Ferrari se bat pour le titre des constructeurs 2024 ; la mémoire de Michael Schumacher ; la force de Max Verstappen ; sanctions en F1 et bien plus encore : c’est un Luca di Montezemolo en roue libre qui s’est exprimé sur ‘La Politica nel Pallone’ sur Radio GR Parlement. L’ancien président de Cavallino commence sur une note joyeuse : “La Formule 1 est vraiment devenue une compétition qui implique tous les continents, le championnat 2024 a été imprévisible et enfin il y a un élément positif à voir Ferrari qui lors du dernier GP s’est présentée capable de gagner : si je pense à Alonso en 2010, je me sens mal, une 4ème place aurait suffi. Cette année, Ferrari a connu des hauts et des bas, mais elle s’est beaucoup améliorée, se battant jusqu’au bout pour la victoire. Championnat des constructeurs. Les conditions sont réunies pour un bon championnat l’année prochaine, espérons qu’il sera bon. Ensuite, en 2026, nous repartirons de zéro. »

Hamilton et le rouge

Parlant de 2025, la référence à Lewis Hamilton est immédiate : “Ces dernières années, le problème de Ferrari n’a pas été lié aux pilotes, Carlos Sainz et Charles Leclerc sont forts. Hamilton est un phénomène comme Verstappen : son arrivée chez Ferrari n’est pas une opération marketing. , il veut terminer sa carrière en gagnant en rouge. Le choix de Lewis Hamilton D’un côté c’est un risque parce que tu prends un champion qui a beaucoup gagné et qui vient chez Ferrari pour gagner et de l’autre il y a un Leclerc qui malgré de bonnes courses n’a jamais gagné et les années passent. Ce sera une année très intéressante pour Ferrari, à condition que nous parvenions à réduire l’écart avec McLaren pour commencer déjà compétitifs dès la première course, que nous créions une voiture capable de gagner dans toutes les conditions et qu’il y ait aussi une gestion claire tout au long de la course. équipe”.

verstappen au-delà du taureau rouge

Un œil sur la Coupe du Monde 2024 et sur qui l’a gagnée. “Il y a les grands champions et puis il y a les champions comme Sofia Goggia en ski, Federica Pellegrini en natation ou Jannik Sinner en tennis. En F1, Verstappen est un champion, il a toujours été très fort même en karting. Cette année, il a dû exiger le maximum de lui-même : il avait une voiture qui était inférieure à McLaren et dans certains cas même à Ferrari. »

le manque de Schumacher

Avec le recul, on ne peut manquer de mentionner Michael Schumacher : « Michael est le pilote le plus titré de l’histoire de Ferrari, il est un morceau d’histoire et une grande absence dans ma vie : j’ai passé des années inoubliables avec lui, sur et en dehors de la piste. parle souvent à sa femme Corinna, sa fille est devenue une grande championne avec les chevaux.

sanctions en f1

Sur la Formule 1 d’aujourd’hui, extrêmement vexatoire en matière d’audace et de duels, Montezemolo est clair : « La F1 est faite de duels sains : qu’auraient-ils fait dans le duel entre Villeneuve et Arnoux, les auraient-ils mis en prison ? Je pense que c’est exagéré, tant en termes de contact physique que de dépassement des lignes de piste. Ainsi, la Formule 1 devient une montre de précision : il faut laisser de la place à l’émotion, au courage et à la capacité des pilotes qui n’ont pas à regarder. . millimètres. Et un des points à considérer pour changer un peu les choses.”

briateur

Un œil sur le passé et un sur le présent en référence au retour de Flavio Briatore en tant que super consultant chez Alpine. “Flavio était un gentleman riche, mais personne ne doit oublier que Flavio a fait des miracles avec Benetton. Luca De Meo a fait le bon choix en l’engageant chez Alpine, je suis content pour lui, même si le chemin pour gagner est long : j’ai vu quelques bonnes courses de Gasly, mais ce n’est pas suffisant, mais je pense que pour l’année prochaine, ils vont également s’améliorer.”





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