Par Johannes Malinowski
Le « Black Marlin » traverse la Havel près de Gatow avec un hochet doux. Au volant : l’ancien pilote de bateaux de course Peter Komoll (77). Au lieu de conduire un bolide à eau de 160 chevaux, il navigue depuis plusieurs années sur les eaux de Havel dans un bateau à cabine.
Le retraité du bateau de course avait eu assez de vitesse dans sa vie passionnante. En 1973, Komoll était l’un des membres fondateurs du club nautique de course automobile de Berlin. En 1983, son passe-temps a failli lui coûter la vie.
Aux championnats du monde de Nottingham (Angleterre), le sillage d’un remorqueur l’a tué. Son bateau a été poussé à 200 km/h et Komoll a été projeté par le trou dans le sol.
« Mes jambes ont volé vers moi », dit-il aujourd’hui. Trois disques intervertébraux se sont rompus et la colonne vertébrale s’est cassée. « Les plongeurs m’ont sorti de la boue. » En fait, on ne survit pas à quelque chose comme ça, ont dit plus tard les sauveteurs. Komoll a raté le titre de champion du monde d’un cheveu.
Dans les années 1990, il a abandonné sa carrière et depuis, les choses sont plus calmes. À chaque occasion, il part en tournée avec son bateau de croisière de huit mètres. Son paradis est le Havel !
En 2002, Komoll et d’autres passionnés de sports nautiques ont fondé le Motor-Yacht-Club Prussia à Gatow (180 membres, 74 couchettes).
Ici, il est clair qui est le capitaine ! Peter Komoll était sur un bateau pour la première fois à l’âge de huit ans Photo : Ralf Gunther
« Je peux faire ce que je veux sur l’eau, bien sûr selon les règles », dit-il. Ce qui le dérange, ce sont les capitaines occasionnels qui ne savent pas comment se comporter sur l’eau. « Beaucoup de gens sans permis de conduire ne savent tout simplement pas quoi faire. » Beaucoup de maisons et de bateaux de fête sont une nuisance pour lui. Les pagayeurs debout roulent trop souvent dans le fairway. « Ils n’ont rien à faire là-bas. »
Il a assez d’expérience, déjà une longue vie sur l’eau derrière lui. Peter Komoll était sur un bateau pour la première fois à l’âge de 8 ans. « Mon oncle avait une maison à Kohlhasenbrück, et il y avait un très vieux bateau près du pont, le ‘Eiserne Gustav’. » Ils l’ont utilisé pour traverser le Griebnitzsee.
Aujourd’hui, c’est son plus grand bonheur de retrouver d’anciens amis pilotes de course sur le Krampnitzsee. « Nous amarrons nos bateaux ensemble et discutons du bon vieux temps. » Bien sûr, nous passerons la nuit à bord. « Le matin, nous nous asseyons au soleil pour une pinte. »
Tachymètre, radio, sondeur : la cabine du Black Marlin est bien équipée Photo : Ralf Gunther
Comment la vie sur l’eau a-t-elle changé au fil des ans? « La coexistence est devenue plus rude », explique le retraité, qui vit à Zehlendorf. Et le nombre de bateaux a également fortement augmenté depuis la pandémie de Corona. Cependant, les sports nautiques restent un passe-temps pour tous les horizons. « L’envie n’existe pas vraiment », dit Komoll. « Pourquoi devrais-je être jaloux de quelqu’un qui a plus d’argent ? Il a probablement travaillé plus ou a eu la meilleure idée.
Il a lui-même été indépendant pendant 40 ans, vendant du matériel de test à des ateliers de réparation automobile. D’abord à Berlin, plus tard également dans le Brandebourg. « Ce fut une véritable ruée vers l’or. » Komoll a suivi une formation de modéliste, de menuisier et de carreleur, puis de technicien en électronique de l’information.
Les courses de hors-bord n’ont toujours été qu’un passe-temps, l’été sur l’eau est maintenant son paradis. « Dans le jardin familial, on s’assoit toujours devant le même parterre de verdure et on a toujours la même vue. » Si vous n’avez pas de chance, vous êtes coincé dans la circulation si vous n’avez pas de chance sur la route. La liberté sur le lac, en revanche, est sans limite.
Komoll peut facilement grimper dans l’eau chaude de la Havel via une échelle de bain installée en permanence. Puis c’est un tour autour du bateau Photo : Ralf Gunther
Peter Komoll monte l’échelle dans l’eau chaude de Havel. « Je nage un tour, puis je bois un champagne et je suis heureux d’être assis ici. »
Les plans d’eau autour de Berlin sont sa maison. Et il a même navigué jusqu’à la mer Baltique. « Mais nulle part n’est-il aussi beau qu’ici sur l’Unterhavel jusqu’au Werder. »
Steglitz-Zehlendorf
Le bateau a coûté 40 000 euros
► Le paradis historiquement : Peter Komoll est fan d’eau depuis son enfance. Après une carrière de pilote de bateau de course, la vie s’est ralentie. Depuis le début des années 1990, il est plus détendu sur la Havel, fondant le Prussia Motor Yacht Club à Gatow en 2002.
►C’est comme ça que j’ai eu mon paradis : Après divers bateaux à cabine dans différentes gammes de prix, Komoll a acheté le « Black Marlin » 2020 à Schwerin.
De 100 à zéro : le retraité du bateau de course Peter Komoll profite de l’été sur son bateau Photo : Ralf Gunther
►Combien y a-t-il d’espace à bord ? Le bateau mesure huit mètres de long. « Vous pouvez dormir dans la cabine pour deux si vous vous aimez beaucoup », explique Komoll. Le cockpit peut accueillir jusqu’à six personnes.
►Combien coûte le plaisir ? Peter Komoll a payé 40 000 euros son « Black Marlin ». « Si j’achète un bateau à 10 000 euros, j’y mets le double », dit-il. Le poste d’amarrage coûte 1 000 euros par an, plus les frais d’assurance et de carburant. Il paie un total d’environ 5000 euros par an.
► Quel est le plus grand bonheur ici ? « Pour rencontrer mes amis sur l’eau », dit Komoll.
►Et en hiver ? C’est là qu’intervient l’autre vie de club. Peter Komoll joue aux boules et est actuellement le meilleur buteur.
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