L’année dernière, le poids des marchandises transportées par rail a diminué de 11,5 pour cent par rapport à l’année précédente. C’est ce qu’il écrit Bureau central des statistiques (CBS) Mardi. En 2022, un volume record de près de 45 millions de tonnes de marchandises ont été transportées par chemin de fer ; un an plus tard, ce volume était tombé à 39,3 millions de tonnes.
Cette diminution s’explique en partie par le fait que beaucoup moins de charbon a été transporté par chemin de fer l’année dernière. Ce n’est pas nouveau, explique Marjolijn Jaarsma de CBS. Elle est experte dans le domaine du commerce (international), du transport et des entreprises. La demande de charbon est en baisse depuis longtemps, explique Jaarsma, même si 2022 constitue une exception. La guerre en Ukraine cette année-là a provoqué une reprise temporaire de la demande, pour compenser le gaz russe. En conséquence, la quantité de charbon transportée a fortement augmenté en 2022. Les derniers chiffres montrent que la baisse a repris l’année dernière. Le transport de charbon a chuté de 22,1 pour cent l’année dernière par rapport à l’année précédente, principalement en raison de la forte baisse du transport de charbon vers l’Allemagne.
Le poids total des marchandises dans les conteneurs, le groupe le plus important du transport ferroviaire, a également diminué de 11,5 pour cent l’année dernière. Cela s’explique principalement par le fait que le poids des marchandises transportées dans les conteneurs aux Pays-Bas a fortement diminué, de près de 28 pour cent. Cette forte baisse est le résultat d’une baisse de la demande de biens de la part des Néerlandais, explique Jaarsma. « Il faut penser aux marchandises en vrac transportées dans des conteneurs, comme les appareils électroniques. »
Difficultés de construction
D’autres biens communs ont également enregistré une baisse : 4,6 pour cent de minerais métalliques en moins ont été transportés, 3,7 pour cent de produits chimiques en moins et 10 pour cent de métaux en moins, y compris l’acier, a calculé l’Office des statistiques des Pays-Bas. Selon Jaarsma, cela va de pair avec l’évolution de l’économie. « La construction traverse une période plus difficile et nécessite moins de métaux et de matériaux, comme le reflètent ces chiffres. »
Le transport a diminué dans toutes les directions : les Pays-Bas importaient et exportaient moins de poids par chemin de fer. Avec une baisse de plus de 27 pour cent, le transport intérieur est celui qui a le plus diminué. Une catégorie affiche pourtant des chiffres positifs : l’offre de produits agricoles, forestiers et de la pêche transportés en vrac a augmenté en 2023, et ce de manière significative. Cela concerne par exemple les céréales et le maïs. Dans cette catégorie, plus de 45 pour cent de poids en plus ont été transportés par rail par rapport à l’année précédente.