Moins de piétons à la gare de Courtrai grâce à une fermeture intelligente

Bien que les chiffres généraux de notre province pour cette année soient à nouveau conformes à ceux de l’année dernière.

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Grâce à la fermeture intelligente, toute personne souhaitant traverser les voies le long du Doenaertpad à Courtrai est immédiatement filmée et le voisinage est également averti. Gianni Remmerie, Environnement Travaux Infrabel : « La clôture intelligente mesure 2,5 mètres de haut et se compose d’environ 200 capteurs. Lorsque les cheminots veulent vandaliser la clôture ou veulent ramper dessus, une alarme se déclenche et la caméra tourne vers la voie. coureurs. Ensuite, nous pouvons immédiatement arrêter le trafic ferroviaire.

La clôture d’un demi-kilomètre est maintenant en place depuis un an et demi, une première en Flandre. L’investissement de 75 000 euros se traduit clairement par une diminution des marcheurs ferroviaires : de 9 à 3 cas. Frédéric Petit, porte-parole d’Infrabel : « Depuis un an et demi, depuis fin juin, nous avons détecté trois cas d’intrusion de cheminots. Si vous comparez cela avec la période précédente, c’est une diminution d’un facteur 3. Donc, la même période avait normalement 9 cas. Donc, à cet égard, c’est un résultat très positif.”

En réalité, ce nombre est plus élevé, Infrabel s’en rend compte. Le week-end dernier, il y a eu un rapport sur les marcheurs ferroviaires dans notre province. Et cela se produit presque chaque semaine. L’année dernière, il y a eu environ 50 cas, soit 8% du total en Belgique, heureusement sans décès. Mais fermetures intelligentes ou pas, ça reste un vieux bobo.

“Les chiffres de cette année sont du même ordre de grandeur. C’est donc un problème, un phénomène de société qu’il faut surveiller en permanence, où il faut être vigilant. Le problème se stabilise en Flandre occidentale, c’est pourquoi il est important que nous continuions à déployer ces mesures, continuons à les déployer.

Non seulement c’est dangereux et punissable, marcher sur la piste cause en moyenne 5 heures de retard dans notre pays chaque jour. C’est pourquoi Infrabel a mis en place des fermetures régulières et supplémentaires à Courtrai, Wevelgem, Waregem, Dixmude et Lichtervelde, tous des hotspots pour les usagers du rail. Bon pour un investissement de 100 000 euros.