La réunion a eu lieu mardi 10 septembre au siège de la Confcommercio Milan pour approfondir la question délicate de la sécurité routière et de la durabilité du trafic urbain.
La conférence « Mobilité responsable dans la ville », (promu par Confcommercio Mobilità et D6 Drive Responsably, avec le patronage de Confcommercio Milano), a été l’occasion d’échanges entre les institutions locales, la sécurité publique et les représentants des catégories. La réunion s’est déroulée en présence de la conseillère pour la mobilité de la municipalité de Milan Arianna Censi, Carlotta Gallo (responsable de la Police routière de Lombardie), Simonpaolo Buongiardino (président de Confcommercio Mobilità e Assomobilità), Francesco Ciro Scotto (directeur des études et de la recherche). Filippo Caracciolo) et Paolo Ciuffi (PDG de D6 Drive Responsably). Lors de la conférence Confcommercio Milano Lodi Monza e Brianza, il a présenté les résultats d’une intéressante étude menée par le bureau de recherche Confcommercio MI LO MB sur les accidents de la route relatifs à l’année 2022.
Les mots des invités
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Au cours de la conférence, la conseillère Arianna Censi, faisant référence aux résultats de la recherche du Bureau de recherche Confcommercio MI LO MB sur accidents de la routea déclaré : « Il ne suffit pas de réduire le nombre d’accidents, l’objectif à atteindre est zéro accident et zéro décès. Un résultat qui dépend du respect fondamental des règles. Il faut trouver des points d’équilibre en constante évolution, avec les changements deviennent de plus en plus courts ». Pour Carlotta Gallo, directrice de la police routière de Lombardie, les résultats de l’étude sont inquiétants et les causes sont malheureusement connues et récurrentes. « Les données de l’étude nous indiquent que l’attention aux règles est négligée. Cependant, il faut noter que sur les autoroutes, les routes extra-urbaines et dans les villes, la responsabilité est transversale : avec des pourcentages différents selon les situations, dans les trois premières là où il y a toujours de la distraction, de la vitesse et du respect des priorités, les piétons, les cyclistes et les motocyclistes restent clairement les catégories les plus vulnérables. Francesco Ciro Scotto, directeur des études et de la recherche à la Fondation Filippo Caracciolo, s’est concentré sur l’aspect de la technologie qui peut contribuer à améliorer les bilans en termes de sinistres. « La sécurité passive des véhicules a fait la différence dans le contexte extra-urbain. Les outils de sécurité active les plus modernes, obligatoires sur toutes les voitures depuis le 7 juillet, pourraient également faire la différence en ville, mais la flotte en circulation est ancienne et se renouvelle trop lentement. Afin de ne pas courir le risque de devoir attendre plus d’une décennie avant de voir disparaître des routes les voitures moins sûres, il est nécessaire d’accélérer le processus de renouvellement, en favorisant notamment l’achat de voitures neuves par des véhicules moins bien équipés. -hors catégories. »
l’étude
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Les résultats des recherches du bureau d’études Confcommercio MI LO MB sur accidents de la route se référant à 2022, indiquent une augmentation des sinistres en Italie et dans la ville métropolitaine de Milan par rapport à l’année précédente. Au niveau national, 165.889 accidents ont été enregistrés, avec une augmentation des morts et des blessés par rapport à 2021. Dans la région de Milan, il y a eu une augmentation de +106% par rapport à 2021, avec un total de 12.613 accidents. Parmi ceux-ci, 10 962 se sont produits sur les routes urbaines, soit une augmentation de +418% par rapport à 2020. La tranche d’âge la plus touchée par les accidents se situe entre 30 et 44 ans, avec une prédominance d’hommes. L’étude a souligné que les principales causes d’accidents sont : la distraction, le non-respect du droit de passage et la vitesse excessive, qui représentent 38 % du total.
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