L’aéroport d’Eindhoven n’a finalement pas besoin d’un permis nature, selon la ministre sortante Christianne van der Wal (Nature et Azote). Elle a informé la Chambre des représentants qu’elle imposait à l’aéroport une limite supérieure pour les émissions d’azote provenant du trafic aérien. Cette limite est égale aux émissions existantes calculées par les aéroports. « Cela permettra d’éviter que davantage d’azote ne soit émis à l’avenir », écrit Van der Wal.
Le ministre prendra la décision formelle à ce sujet lundi. Celui-ci sera ensuite publié au Journal officiel. Des procédures judiciaires sont en cours depuis des années concernant l’impact de l’aéroport sur les réserves naturelles protégées et le refus du ministre d’agir. L’organisation environnementale MOB, entre autres, estime que les aéroports devraient être considérablement réduits et tente de faire respecter cette mesure par le biais des tribunaux. Cette bataille juridique n’est pas terminée après cette décision de Van der Wal.
L’aéroport de Rotterdam ne nécessite pas non plus de permis nature, a indiqué le ministre. Dans sa lettre au Parlement, elle explique que les demandes présentées par les deux aéroports sont équivalentes aux « droits existants » dont ils disposent depuis des années et seraient irrévocables. Par conséquent, selon elle, « il n’y a aucune obligation de permis ».
Les aéroports devront bientôt rendre compte chaque année de la norme sur l’azote.
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