La treizième édition de Milano AutoClassica, à la Foire de Milan Rho, est agrémentée d’un important parterre explosif de modèles de toutes les époques et d’un riche calendrier d’événements. Et la voiture la plus chère du marché est la Mercedes 300 SL « Gullwing » de 1956, d’une valeur de 1 950 000 euros.
@
savinaconfaloni
-Milan
Un afflux impressionnant de public a accueilli la treizième édition de Milan AutoClassica, qui est devenue au fil des années l’un des points de référence pour les collectionneurs et les passionnés de toute l’Europe. Un incroyable parterre de Ferrari accueillait les visiteurs au pavillon 12, avec la reine absolue du salon, la Ferrari 499P numéro 51, vainqueur des 24 Heures du Mans 2023, exposé aux côtés de la 296 GT3 et de la 750 Monza de 1954. Un peu plus loin, devant le Club House central, un défilé rouge de 488 Evos amenés par des membres de la Ferrari Club Italie. Il y a au total trois pavillons dédiés à l’événement milanais, qui, selon la tradition désormais consolidée, exposent, aux côtés de voitures anciennes, les avant-premières italiennes de certaines des marques les plus prestigieuses : de Bentley à Aston Martin, Kimera Automobili, Alpine, MG et toute l’actualité du groupe Romeo Ferraris.
milan autoclassica 2023, curiosités
—
Une promenade dans les pavillons de Milano AutoClassica est une plongée dans l’histoire, avec des modèles qui suscitent des souvenirs et vous emmènent dans un monde de style et de technologie. L’évolution du design et de la mécanique racontée non seulement par les voitures millionnaires exposées par les musées Ferrari et par de grands collectionneurs, comme Andrea Levy avec sa collection 777, mais aussi par les modèles à la portée de plus de budgets proposés par les vendeurs et les clubs. présent au salon. Ici, parmi les stands, à la Scuderia Grassi, nous trouvons une 044S inédite, technologiquement sophistiquée qui rappelle celles de la classe reine du World Rally Group B, disponible en seulement 44 exemplaires. Un projet signé par la Scuderia Grassi dont l’histoire remonte au siècle dernier lorsque le pilote Ovidio Capelli a repris la Scuderia Ambrosiana du comte Giovanni Lurani. Autostoriche.net de Carlo Gritti Morlacchi propose une Volkswagen T1 Kombi, réaménagée par l’assistance de Porsche, tandis que sur le stand OldCar24, à côté de la Mercedes 230 SL de 1966, se trouve l’Alfa Romeo RZ Zagato rouge, produite à seulement 278 exemplaires et très recherchée aujourd’hui. par de jeunes collectionneurs. De nombreuses pages d’histoire contenues dans le grand espace de la Ruote da Sogno du Pavillon 12, avec la très rare Fiat 1100-103 Allemano Coupé de 1953, dont la ligne a été dessinée par le brillant crayon de Giovanni Michelotti, proposée à 182 000 euros, et le Mercedes-Benz 300 SL « Gullwings » de 1956, la voiture jamais vendue au prix le plus élevé chez Milano AutoClassica, à un million et 950 000 euros.
FERRARI CLUB ITALIE
—
L’espace de célébration du Milano AutoClassica Club House rend cette année hommage aux derniers modèles de courses du Cheval Cabré, propriété des gentlemen drivers membres du Ferrari Club Italia. Parmi ceux-ci, le Ferrari 488 GT3, qui s’est classée deuxième dans la catégorie AM du Championnat italien GT Sprint sur l’Autodromo de Monza en 2023, aux côtés d’autres modèles Ferrari 488 Challenge Evo avec des pedigrees importants dans les épreuves sur piste les plus prestigieuses : du vainqueur du Championnat italien d’Endurance AciSport au première place du Ferrari Club Italia Trophy en 2023, troisième de catégorie à la Coppa Shell Pro-Am, lors de la dernière finale mondiale Ferrari au Mugello. Et précisément à l’occasion des rencontres et des talk-shows promus par Aci et Aci Storico lors de Milano AutoClassica, un protocole a été signé entre le Ferrari Club Italia et le réseau Anci « Città dei motori », une association qui rassemble 40 municipalités italiennes avec un vocation automobile , dont le maire de Maranello Luigi Zironi est président. Parmi les objectifs, promouvoir et valoriser le tourisme automobile national et international à travers des activités sportives et récréatives : « Nous nous efforcerons de sensibiliser encore plus les institutions et les particuliers à l’importance du secteur automobile et du mouvement automobile pour l’économie du pays » – il explique Vincenzo Gibbino, président du Ferrari Club Italia.
Exposition de photos
—
L’avant-première organisée en exclusivité à Milano AutoClassica de la deuxième édition de l’exposition photographique « Femmes et moteurs ? » a été très appréciée par le public. Des joies et c’est tout », créé par Elisabetta Cozzi, présidente du Musée Fratelli Cozzi et fondatrice du mouvement Femme au pouvoir. L’exposition, qui accueille les visiteurs à l’entrée du pavillon 12, est divisée en vingt images qui mettent en scène autant de personnalités féminines à bord de vingt Alfa Romeo appartenant à la collection du Musée. Les protagonistes interprétés par Camilla Albertini sont tous immortalisés les mains sur le volant et se regardant dans le rétroviseur.
© TOUS DROITS RÉSERVÉS