Le nouveau livre écrit par Mika Häkkinen revient à l’époque où la tête de lin de Vantaa régnait sur le monde des formules.
Mika et Erja Häkkinen ont pu profiter de nombreux moments de joie et de bonheur dans les stands de formule. Zumawire / MVPHOTOS
Mika Häkkinen la vie sur et hors des pistes de course intéressait beaucoup la star de la F1 pendant ses années de conduite.
Et pas seulement les Finlandais. Au tournant du millénaire, Häkkinen était de loin le Finlandais le plus célèbre au monde.
Une partie importante de l’histoire du Finlandais volant a également été Erja-conjoint.
La première victoire tant attendue
Un moment important. Mika Häkkinen est monté sur le podium pour la première fois en tant que vainqueur de la course de F1 lors de la dernière manche de la saison 1997 à Jerez, en Espagne. Zumawire / MVPHOTOS
Fournisseur de formules Heikki Kulan livre écrit Mika Häkkinen – La légende volante (Readme, 2022) rappelle les années de conduite du pilote finlandais dans la série F1. Le livre se concentre en particulier sur les saisons 1997 et 1998, lorsque Häkkinen a finalement fait irruption dans l’élite la plus brillante du sport.
Häkkinen a disputé 161 courses dans la série F1 entre 1991 et 2001, dont il en a remporté 20. Cependant, il a dû attendre très longtemps pour le premier coup franc.
Lors de la saison 1997 sans une seule course, la colonne des victoires de Häkkinen ressemblait encore à un rond zéro. Il y avait déjà 95 départs en GP derrière, donc les plus pressés ont eu le temps de déclarer Häkkinen comme éternel deuxième.
L’absence de victoire n’avait pas été prise dans la cage. Surtout lors de la saison 1997, le manque de fiabilité de McLaren et surtout du fournisseur de moteurs Mercedes a laissé de profondes cicatrices sur toute la nation. La première place, qui semblait déjà presque certaine, s’est transformée en bouffées de fumée et en interruptions douloureuses à plusieurs reprises.
Enfin, la bouteille de ketchup s’est ouverte au dernier moment possible de la saison 1997.
Häkkinen est devenu le vainqueur de la course à Jerez, tandis que celui qui est entré en collision avec Michael Schumacher plus tôt et a remporté le championnat du monde Jacques Villeneuve et coéquipier David Coultard comptait encore le Finlandais dans le dernier tour de la compétition.
Peu de gens ont critiqué la victoire d’ouverture de carrière ordonnée par l’équipe, tant de fois la malchance avait privé Häkkinen du prix qu’il méritait. Après la course, dans les stands, la première victoire de Häkkinen a été célébrée avec la même dévotion que le championnat du monde de Villeneuve.
Häkkinen lui-même en a également retiré la joie à juste titre.
– Nous avons fait une super fête après la course, d’où je suis allé à Marbella avec mes amis finlandais. Nous avons dansé dur, et à la fin de la soirée j’ai proposé à mon ex-femme Erja là-bas. C’était très amusant et les émotions étaient fortes, Mika a libéré ses émotions même 25 ans plus tard.
Erja Häkkinen (née Honkanen) a répondu par l’affirmative à la proposition. Le mariage a été dansé l’année suivante. Le couple a eu deux enfants, Hugo et Aina. Häkkines s’est séparé en 2008.
Seuls les trucs Etyk plus durs
Les batailles entre Häkkinen et Michael Schumacher ont attiré les téléspectateurs vers les téléviseurs. AOP
La saison suivante, Häkkinen s’est battu pour le championnat du monde contre Schumacher.
La décision du titre de champion du monde lors de la dernière manche de la saison à Suzuka, au Japon, a dominé les pages de la presse en Finlande et dans le monde.
Sur place à Suzuka Keke Rosberg a demandé à son estimé entourage quand quelque chose lié à la finnoisité a été impliqué dans un tel événement médiatique et quel pourrait être le deuxième plus suivi. L’ancien PDG d’Alko, qui était l’un des sponsors de McLaren Ilkka Suominen pensait qu’un tel événement aurait peut-être été la Seconde Guerre mondiale, mais Keke a rappelé qu’il n’y avait pas de télévision à l’époque. Il a donc été décidé de considérer que peut-être l’ouverture du Conseil européen de sécurité et de coopération (CES) à Helsinki en 1975 aurait suscité un intérêt international similaire.
Dans le livre, Häkkinen pense que son énorme popularité populaire était la somme de beaucoup de choses.
– Le fait que mon pilotage ait été autant suivi en Finlande était probablement dû à tous les facteurs combinés tout au long de ma carrière en F1 : toutes les difficultés avec Lotus, il n’y a pas eu de première victoire avec McLaren de toute façon, il y a eu beaucoup d’interruptions, puis l’accident à Adélaïde est arrivé. Quand j’ai mis tout ça ensemble, ça a eu pour effet que les gens s’imaginaient que je suis un fou de pouvoir conduire une voiture tout le temps et de revenir encore et encore après tout ce malheur.
Les passages en italique sont des extraits de 11.10. de l’œuvre à venir Mika Häkkinen – Lentävä legenda (Readme, Heikki Kulta).