Pour Mick Schumacher, le rêve de la Formule 1 semblait enfin rêvé. Mais soudain, l’allemand peut à nouveau donner de l’espoir.
Mick Schumacher a à nouveau des raisons d’être heureux: dans le championnat du monde à longue distance, l’allemand de 26 ans a pu contrôler sa voiture alpine avec ses coéquipiers Jules Gounon et Frederic Makowiecki deux fois de suite aux courses de l’iMola italienne et du spa belge.
Après deux années moins réussies 2021 et 2022 en Formule 1 et son échappement ultérieur à l’équipe de course de Haas, Schumacher rédige finalement les titres sportifs positifs et bien que la porte semble finalement être finalement fermée, son vrai rêve de la Formule 1 pourrait soudainement se réaliser.
La relation de Schumacher avec la première classe de sport automobile a jusqu’à présent été plus mitigé. Jusqu’à présent, la germination du champion du monde record Michael Schumacher a eu des problèmes très fondamentaux. En Formule 1, il n’y a que dix équipes et donc seulement 20 cockpits pour une piscine de conducteur qui se développe chaque année avec de nouveaux talents prometteurs.
En conséquence, les conducteurs n’ont que peu de temps pour démontrer leurs compétences. Ne donnez pas de bons résultats immédiatement, le prochain talent est rapidement prêt à faire la place en litige.
La vie de Schumacher a toujours été rendue plus difficile par le fait que son équipe Haas a de loin fait la pire voiture pendant son séjour dans la série Racing. L’établissement des faits saillants est devenu une tâche herculéenne. Son aventure de Formule 1 à l’équipe américaine de course s’est terminée rapidement.
Après cela, Schumacher a été agi à plusieurs reprises avec des équipes individuelles, mais finalement ignorées en faveur d’autres jeunes et même “inutilisés” sans expérience de Formule 1.
Schumacher cherchait d’autres façons
Schumacher a cherché d’autres façons d’acquérir une expérience supplémentaire en course et de le recommander pour revenir à la Formule 1. Pendant deux saisons, il est devenu des pilotes de test et de remplacement chez Mercedes, et dirige maintenant également sa deuxième saison au championnat du monde à longue distance.
Pour son copain, le champion du monde à quatre temps Sebastian Vettel, il est clair que Schumacher s’est considérablement développé après sa fin dans la première classe. Pour Vettel, il est maintenant dans “une phase complètement différente de sa carrière” en raison de l’expérience acquise.
“Il est beaucoup plus mature”, explique Vettel. “Et je crois qu’il fait un très bon travail chez Alpine dans le championnat du monde à longue distance.” La lettre de recommandation est maintenant également arrivée à Cadillac. La marque américaine sera en Formule 1 en tant que onzième équipe dans la saison à venir et élargira ainsi la série de course de deux cockpits. Vous êtes également tombé sur Schumacher à la recherche de chauffeurs.
Dans le cadre de la course de Formule 1 à Miami, Schumacher a été invité à un événement de l’équipe Cadillac, a parlé aux responsables de l’équipe. Une indication claire de l’intérêt de l’équipe de course. Le commentateur de Sky, Sascha Roos, a également déclaré en dernier: “Je sais qu’il figure sur la liste de Cadillac” et a souligné: “Mick Schumacher est bien sûr toujours un problème pour une équipe comme Cadillac.”
Schumacher a maintenant même obtenu une aide supplémentaire pour revenir à la Formule 1. En plus de son manager à long terme Sabine Kehm, il conseillera désormais également Dirk Müller – un homme qui aurait d’excellentes relations aux États-Unis.
Le fait que Schumacher puisse désormais avoir des espoirs pour le cockpit Cadillac est un peu surprenant. Au début, il a été signalé que l’équipe de course devrait avoir des directives claires pour l’obligation des conducteurs. Un endroit devrait donc aller à un pilote plus ancien et très expérimenté. En ce qui concerne ce poste, Cadillac aurait même convenu avec l’ancien pilote de Bullot Red Sergio Pérez.