Une puissance conforme aux normes modernes des coupés sport, mais les lignes extérieures, l’intérieur et de nombreuses caractéristiques sont une explosion du passé. Rapport poids/puissance très intéressant grâce à ses 1 121 kg
Le dernier des restomods s’appelle Mgb V8 LE60. Produit par Frontline Cars et exposé à la Monterey Car Week, c’est un coupé sportif capable d’intimider – au moins en nombre – ce que l’on peut trouver de meilleur sur le marché automobile moderne : 375 ch de puissance maximale pour un poids de seulement 1 121 kg. Un rapport poids/puissance de seulement 2,99 kg/ch : ce qui les rend encore plus intéressants, c’est ce qui entoure le moteur et la carrosserie de style rétro. La trois portes semble tout droit sortie des années soixante. Des voitures, à cette époque, qui n’avaient certes pas la précision de conduite et l’électronique d’une voiture moderne, mais avec un charme intrinsèque auquel la Mgb V8 LE60 ne fait pas exception.
Mgb V8 LE60
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Frontline Cars n’est pas une entreprise qui cherche à gagner rapidement de l’argent après avoir présenté un ou deux restomods, loin de là. C’est une entreprise qui travaille sur ce type de projets depuis 30 ans, se révélant, au fil du temps, parmi les meilleurs spécialistes au monde dans le domaine des restomods. Et la Mgb V8 LE60 en est le dernier exemple clair. Sous le capot se trouve un moteur Rover V8 d’une cylindrée de 4,8 litres et de 375 ch qui quadruple presque la puissance du modèle à quatre cylindres d’origine. Cela porte la vitesse maximale à 255 km/h, tandis que le 0 à 100 km/h est couvert en 3,8 secondes. Certains changements étaient nécessaires pour un une plus grande stabilité du véhicule: voie élargie et châssis renforcé aux points clés. D’un point de vue mécanique cependant, la puissance est envoyée au sol vers l’essieu arrière grâce au travail d’une boîte de vitesses manuelle. Tremec et un différentiel à glissement limité. Quant aux intérieurs, des éléments avec une forte référence au passé comme le bois sont associés à des matériaux modernes comme l’Alcantara.
Même pour l’Amérique
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Tim Fenna, fondateur et ingénieur en chef de Frontline Cars, a déclaré : « La LE60 n’a jamais été seulement une voiture pour nous. Elle représente une célébration authentique de l’histoire de Frontline et de notre lien profond avec cette marque britannique emblématique également pour l’Amérique du Nord. » Frontline Cars vendra le restomod avec conduite à gauche et sera disponible pour des essais routiers et des démonstrations. Le prix est inconnu, mais il est peu probable qu’il soit inférieur à 150 000 dollars (environ). 135 000 euros). Aussi parce qu’il s’agit d’une série limitée à seulement 30 exemplaires.
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