Le multispace Mercedes s’adresse à une clientèle dynamique et exigeante en offrant espace, polyvalence et facilité d’utilisation. Excellente consommation et bonnes performances avec le moteur diesel 1,5 litre 116 CV. Tarifs à partir de 26 450 euros
Tommaso Marcoli
24 mai 2022 | 12:59 – 12:59
– Munich, Allemagne)
Bien qu’ils représentent un pourcentage plus qu’infime du marché, les multispaces sont la seule catégorie de voitures qui puisse pleinement satisfaire les besoins d’espace et de polyvalence. Dédié à quelques-uns, donc, mais plutôt exigeant et avec quelques nouveautés arrivées en concession ces derniers mois. Mercedes a développé la nouvelle Classe T : un projet en collaboration avec Renault (la base est la même que celle du Kangoo) mais rendu plus personnel par des éléments esthétiques sur-mesure et une dynamique de conduite sophistiquée. Des moteurs essence et diesel répartis en quatre niveaux de puissance, un riche ensemble de systèmes d’aide à la conduite et de divertissements embarqués confiés au Mbux éprouvé. Prix en Italie à partir de 26 450 euros.
Mercedes Classe T : comment c’est fait
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L’apparition d’un multi-espace impose certaines limites à la créativité des concepteurs : ils préfèrent conserver une grande praticité, une accessibilité facile et une grande capacité de charge. Inévitablement, les formes ne peuvent donc être ni trop audacieuses ni trop élancées. Cependant, la Classe T parvient à transférer une partie de la personnalité de Mercedes à des lignes et des formes inhabituelles pour la luxueuse marque de Stuttgart. L’avant reste sans doute l’élément esthétique le plus agréable car il reprend exactement ce décor déjà vu sur d’autres véhicules de série. La calandre et les phares ont un design qui, bien qu’adapté à une surface très différente, ne trahit pas son appartenance à la gamme Mercedes. Même le volet technologique n’a pas été négligé avec une nouveauté importante concernant le système de divertissement embarqué. L’écran 7″ permet de visualiser les contenus Mbux : le support matériel change (pour des dimensions et réglages très différents du reste de la Mercedes) mais pas le logiciel. Vous pouvez donc profiter des bonnes fonctions de connectivité, des excellentes indications pour la navigation et compatibilité totale avec Apple Car Play et Android Auto L’organisation de l’espace s’éloigne des propositions récentes en proposant un style plus sobre sans pour autant négliger l’ergonomie d’utilisation et la rationalité (les compartiments « vide poche » sont vraiment nombreux). Le combiné d’instruments reste analogique.
Mercedes Classe T : comment allez-vous ?
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Le moteur qui, selon toute vraisemblance, répondra le mieux aux demandes des clients italiens, est le 1.5 turbo diesel dans la version 116 ch. Avec transmission automatique à sept rapports. En choisissant cette configuration, on obtient des performances vraiment brillantes face à une consommation plutôt faible. Lors de l’avant-première, une centaine de kilomètres ont été parcourus sur des routes mixtes, avec une valeur moyenne relevée autour de 5,0 l/100 km, pour un parcours moyen de 20 km/l. Un bon résultat compte tenu du segment et de la catégorie de véhicules. La structure est solide, la suspension bien calibrée pour absorber efficacement les aspérités de l’asphalte et la boîte automatique à sept rapports très efficace pour enclencher et rétrograder au bon moment sans à-coups désagréables. Le sentiment est que Mercedes est intervenue pour distinguer la Classe T d’un simple projet collaboratif, la rapprochant d’une dimension de conduite plus sophistiquée et aboutie. Elle se conduit avec une bonne précision, sans engagement et faisant preuve d’une grande agilité et d’une bonne maniabilité. Des qualités qui s’avèrent très utiles sur un multi-espace destiné à des usages intenses et très variés. Les 116 ch sont solidaires lors des redémarrages, des dépassements, rendant la conduite fluide et élastique. D’autre part, le moteur diesel de 1,5 litre est désormais un projet très éprouvé (et également disponible dans la version 95 Hp) qui a déjà trouvé de nombreuses applications qui se sont distinguées par le haut niveau d’efficacité atteint face à performances plus qu’acceptables… Alternativement, vous pouvez choisir le milletre à essence de 92 ou 130 ch, également dans ce cas la transmission automatique est une option.
Jugement
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Fait plaisir: excellente polyvalence et praticité d’utilisation ; le moteur diesel 1,5 litre de 116 ch est brillant et assure une faible consommation de carburant ; Le divertissement basé sur Mbux est un contenu technologique valable.
Ne pas aimer: certains détails intérieurs sont en plastique rigide ; Le support du logiciel Mbux est une valeur ajoutée mais l’écran 7″ au centre du tableau de bord est petit.
Mercedes Classe T 180d : fiche technique
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Motorisation: cylindrée 1 461 cm3, 4 cylindres en ligne ; puissance 116 CV; couple 270 Nm; transmission automatique à double embrayage à sept rapports; Traction avant.
Dimensions: longueur 4,498 mm ; hauteur 1 811 mm ; largeur 1 859 mm ; pas 2 716 mm ; poids 1 822 kg; capacité de charge 520 litres.
Performance: accélération de 0 à 100 km/h en 13,2 secondes ; vitesse maximale 177 km / h.
Consommation : 5,5 l/100 km (Wltp).
Émissions : 144g Co2/km (Wltp).
prix: à partir de 26 450 euros.
24 mai 2022 – 12:59
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