SUNNYVALE/STUTTGART (dpa-AFX) – Le constructeur automobile Mercedes (Mercedes-Benz Group (ex Daimler))-Benz (Mercedes-Benz Group (ex Daimler)) s’attend à de grandes opportunités commerciales pour le logiciel automobile prévu. D’ici la fin de la décennie, les ventes de logiciels du groupe devraient se multiplier pour atteindre un montant élevé d’un milliard d’euros, comme l’a annoncé la société mercredi lors d’une présentation sur le nouveau système d’exploitation logiciel “MB.OS” à Sunnyvale. , Californie. En 2022, Mercedes aurait généré des revenus de plus d’un milliard d’euros avec des services et des produits liés à la navigation, aux informations sur le trafic et aux mises à jour en ligne des cartes routières. Dans le même temps, la direction se voit en bonne voie pour dépasser l’objectif d’un milliard d’euros de bénéfice avant intérêts et impôts avec les services numériques d’ici le milieu de la décennie.
À partir de 2025, le logiciel automobile complet “MB.OS” doit être utilisé dans la nouvelle plate-forme de véhicules “MMA”. Cette année, la nouvelle Classe E devrait déjà donner un aperçu des fonctions logicielles à venir avec un précurseur. Avec le nouveau système, Mercedes souhaite mettre en réseau tous les domaines de données de la voiture, du divertissement à la conduite automatisée, des fonctions de confort et de conduite à la charge et à la gestion de l’énergie.
Selon les informations de dpa, Mercedes investit chaque année un à deux milliards d’euros dans le développement. Selon la société, les dépenses en logiciels représenteront 25 % du budget de recherche et développement d’ici le milieu de la décennie.
Avec le nouveau système d’exploitation automobile, Mercedes veut garder les rênes entre ses mains et offrir à des partenaires sélectionnés une interface ouverte. Les Souabes ont déjà à leur bord les spécialistes américains de NVIDIA en tant que fournisseurs de puces et de logiciels pour les systèmes d’assistance à la conduite. Un nouvel ajout est le géant numérique Google (Alphabet C (ex Google)), dont les services, les cartes et les informations de trafic en direct doivent désormais être proposés de manière transparente aux clients Mercedes. Sur l’important marché chinois, le géant en ligne Tencent, entre autres, fait son entrée dans les carrosseries Mercedes avec du contenu multimédia et une technologie cloud pour la conduite automatisée. Mercedes a d’autres coopérations dans le carquois, par exemple pour les jeux ou les vidéoconférences des fournisseurs Zoom (Zoom Video Communications) et Webex.
De plus en plus de constructeurs automobiles osent combiner des objectifs financiers concrets avec leurs ambitions logicielles. Selon des informations antérieures, BMW a envisagé un potentiel de vente d’environ cinq milliards d’euros pour les logiciels à réservation numérique pour 2030. Le constructeur automobile américain General Motors (GM) veut gagner jusqu’à 25 milliards de dollars américains (23,4 milliards d’euros) avec des logiciels d’ici la fin de la décennie. La mère d’Opel Stellantis parle de 20 milliards d’euros en 2030.
Avec les partenaires, Mercedes fait participer des entreprises, dont certaines gagnent bien grâce aux bénéfices. Mercedes ne fournit aucune information précise, mais un rapport du “Handelsblatt” a déclaré à propos de Nvidia que les Américains avaient obtenu une part des ventes des services qu’ils fournissaient pouvant dépasser 40%. Le PDG Ola Källenius a déclaré lors d’une conférence téléphonique que les partenariats aideraient Mercedes à atteindre ses objectifs financiers à moyen terme./men/mis/he
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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