« Je pense que si vous êtes fort à Barcelone, il y a de fortes chances que vous soyez aussi fort à Silverstone », a déclaré le pilote de Formule 1 George Russell. Cela signifierait que Mercedes peut au moins se battre pour le podium ce week-end.
Car en Espagne, Russell et son coéquipier Lewis Hamilton ont réalisé le meilleur résultat Mercedes de la saison avec les troisième et deuxième places. « Surtout avec la nouvelle disposition à Barcelone, il y a beaucoup de caractéristiques similaires [wie in Silverstone] » explique Russel.
Les deux circuits ont « beaucoup de virages à haute et moyenne vitesse » et sont « un peu limités par l’avant », précise le Britannique, qui espère un meilleur résultat que le week-end dernier. Pour Mercedes, Spielberg était pratiquement l’opposé de Barcelone.
Manquer un résultat dans le top six pour la première fois cette année, et le patron de l’équipe, Toto Wolff, explique : « Nous ne pouvions pas rendre la voiture rapide. Je pense que nous avons vu vendredi qu’il nous manquait quelques dixièmes ou un peu plus. »
Les problèmes n’ont pas pu être résolus avant la course de dimanche. « Les fluctuations sont assez intéressantes car sur un week-end nous sommes le premier challenger [von Red Bull]puis c’est Ferrari, puis Aston Martin », a déclaré Wolff.
Wolff : Seul Verstappen y parvient d’une manière ou d’une autre
« Et cette fois, nous étions en queue de ce groupe », avoue le patron de l’équipe. En fait, Hamilton avait terminé sur le podium lors de la course précédente au Canada. Wolff explique : « Nous avions prédit que Montréal n’était pas idéale [für uns] serait, et c’était étonnamment bon. »
« En Autriche, nous pensions que les sections à grande vitesse sauveraient nos mauvaises performances à basse vitesse, mais ce n’était tout simplement pas le cas », a déclaré Wolff. On pouvait effectivement suivre dans les virages rapides, mais dans l’ensemble, la voiture n’était jamais bonne.
Le patron de l’équipe a indiqué que tout était là « du sous-virage au survirage ». « Ça n’a jamais été bon. Voyons si les caractéristiques à Silverstone sont un peu meilleures [zum Auto] s’adapte », déclare Wolff qui, après les fluctuations des dernières semaines, n’ose pas faire de véritables prévisions.
Lorsqu’on lui demande pourquoi les performances dans le champ de chasse derrière Red Bull fluctuent autant, Wolff répond : « Nous ne savons pas. Le seul facteur stable est en fait Max, car même au sein de Red Bull, Sergio a ces fluctuations et ce n’est pas facile à comprendre. «
Mises à jour : le pendule revient-il vers Mercedes ?
« Il n’y a pas de modèle que nous puissions trouver jusqu’à présent », admet-il, rappelant que Ferrari et McLaren avaient des mises à jour à Spielberg. « Cela pourrait être l’une des explications », explique Wolff, qui explique que Mercedes va désormais ramener quelque chose à la voiture à Silverstone.
Incidemment, il soupçonne que les autres équipes n’ont également aucune explication pour les fluctuations. Concernant sa propre situation, il précise en tout cas : « Je ne suis pas du tout inquiet car je crois en la qualité de l’équipe. »
Fondamentalement, la tendance chez Mercedes est à la hausse, Spielberg n’était qu’un revers pas inhabituel. « Vous ne voulez pas ça, mais les seuls qui peuvent le faire correctement sont Max et le Red Bull », souligne à nouveau Wolff.
« Tout le monde doit se demander à peu près tous les week-ends pourquoi la performance est là et pourquoi elle est repartie », explique-t-il. Reste à savoir à quel bout du spectre Mercedes se situera ce week-end.