La McLaren de Lando Norris et Oscar Piatri cette année l’échelle de Formule 1. Cela agace la concurrence, en particulier Red Bull, qui essaie de se mettre derrière le secret du succès avec de nombreux moyens et de grands efforts.
Si les premières courses de la saison de Formule 1 2025 ont montré quelque chose, alors la McLaren MCL39 est la voiture la plus forte sur le terrain. Le bolide de la papaye peut faire beaucoup mieux que la compétition, la différence la plus grave dans le traitement des pneus. Norris et Piatri ont non seulement des caoutchoucs dans la fenêtre de température droite plus rapidement, mais durent également plus longtemps. C’est le tout et fin pour gagner des courses.
Selon un rapport de “Auto, Motor und Sport”, il s’agit d’un Red Bull particulièrement ennuyeux, qui prend de nombreuses mesures pour enfin prendre le secret.
Red Bull a utilisé des caméras d’imagerie thermique contre McLaren
L’une de ces mesures: l’utilisation de caméras d’imagerie thermique. Selon la “voiture, le moteur et le sport”, Red Bull veut savoir comment se comporte exactement la température dans la zone des pneus. Si une McLaren s’arrête, Red Bull se concentre sur les arbres de refroidissement des freins du MCL39. La température des pneus peut être régulée à travers cela.
Jusqu’à présent, cette mesure n’a pas conduit au succès. Et parce que c’est le cas, Red Bull, selon le rapport, fournit également des demandes supplémentaires à la FIA afin de pouvoir lire l’indice décisif des réponses de l’association mondiale.
La compétition “bombes” la FIA avec des demandes, écrit “Auto, Motor und Sport”. Les courses Red Bull et les Bulls sont les plus actifs. Vous n’avez pas encore trouvé la solution de cette manière non plus.
Après cinq courses de la saison de Formule 1 2025, Oscar Piatri et Lando Norris mènent le classement du conducteur avec 106 ou 97 points. Max Verstappen n’est qu’à la troisième place devant le médecin généraliste de Miami avec 87 points. Dans le classement des constructeurs, les Britanniques ont même 85 points d’avance sur le premier poursuivant.