Jeudi soir, Red Bull sera la dernière équipe à présenter sa voiture de Formule 1 pour la saison 2024. Tous les chats seront-ils alors sortis du sac ? Pas assez! Parce que McLaren a présenté la MCL38 sans présence médiatique et n’a présenté que quelques images qui semblent obscurcir les détails aérodynamiques. Pourquoi? « Parce que nous le pouvons ! », s’amuse Lando Norris. « Parce que c’est un jeu de performance, et pourquoi voudriez-vous donner quoi que ce soit ? »
» Alors… vous voyez à quoi ressemble la voiture. Mais vous verrez le reste dans environ deux semaines. Soyez patient ! » Norris sourit. Son coéquipier Oscar Piastri était également d’humeur à plaisanter lors de la conférence de presse : « Je veux dire, nous avons au moins montré notre voiture avant qu’elle ne prenne la piste, contrairement à d’autres ! »
Ce que veut dire Piastri : La RB20 de Max Verstappen et Sergio Perez a déjà été rattrapée lors du shakedown à Silverstone mardi, bien que la présentation officielle n’ait lieu que jeudi soir. Cependant, la séquence vidéo floue a révélé les premiers détails sur le nouveau RB20.
« Eh bien, nous avons vu récemment que les équipes ont décidé de présenter la voiture d’une manière ou d’une autre, comme nous l’avons fait l’année dernière, où il y avait un spectacle, ou au théâtre, au MTC, présenté en streaming en direct. » explique Andrea Stella, patron de l’équipe McLaren. « Mais nous avons également constaté que parfois, vous souhaitez simplement faire profil bas lors de la présentation de la voiture. »
« La Formule 1 n’est pas seulement une grosse affaire techniquement »
« Je pense donc qu’on peut alterner ces approches au fil du temps. Et nous sommes passés de la version glamour l’année dernière à une version discrète cette année », explique Stella. « Il ne s’agit pas seulement d’aspects techniques ou opérationnels, mais aussi de marketing et de publicité. »
« Vous savez donc que la Formule 1 est une grosse affaire, pas seulement techniquement, comme je l’ai dit, et nous devons prendre en compte toutes ces exigences et différentes approches », rappelle le patron de l’équipe McLaren. Néanmoins, Stella révèle également que les images sont très proches de la réalité : « Je dirais plutôt précises. Je ne m’attendrais pas à quelque chose de trop choquant. »
« Nous arriverons aux sidepods avec des fusées », plaisante Piastri. Au lieu de cela, Stella note que les voitures des concurrents se ressemblent davantage qu’au cours des deux dernières années. « C’est la première année avec cette nouvelle réglementation, au cours de laquelle les formes microscopiques des voitures semblent converger dès les premières photos », explique l’Italien.
« En même temps, une grande partie des performances se situent dans les détails et dans la plage millimétrique, donc le fait que les voitures se ressemblent ne signifie pas nécessairement que les performances seront les mêmes », soupçonne le patron de l’équipe McLaren. « Mais cela pourrait certainement être un premier facteur important. Je m’attendrais donc à certaines de ces similitudes. »