McLaren est menacé d’une facture colossale – la junior vaut-elle vraiment plus de 30 millions d’euros ?

Le droit des contrats de la F1 se prononcera sur les engagements d’Oscar Piastri dans les prochains jours. AOP

Le gâchis contractuel de l’équipe de F1 d’Alpine a fait exploser l’ensemble du marché des pilotes. Le package de l’année prochaine demande encore beaucoup de travail, et il y aura certainement encore quelques surprises de taille moyenne.

L’un d’eux pourrait être assez ennuyeux, du moins le patron de McLaren Zack Brown sur le plan de

Papaijatalli a donné de beaux coups de pied au sous-performant Pour Daniel Ricciardo, mais le pilote australien ne s’en est pas tiré gratuitement. À savoir, Ricciardo a conservé – à juste titre – le salaire annuel promis d’environ 20 millions pour la saison 2023 également.

Ecurie française complète

Brown a négocié ce qu’il pensait être une excellente affaire, dans laquelle McLaren a accepté de payer au pilote australien la différence entre la part de la dette de l’équipe et le salaire payé par le futur employeur de Ricciardo. En d’autres termes, si le chauffeur était revenu aux services d’Alpine, Brown n’aurait dû payer que la partie manquante des créances de Ricciardo.

Maintenant, cependant, il semble qu’Alpine essaie de construire une alternative entièrement française où Esteban Ocon aurait un compatriote à ses côtés Pierre Gaslyn. D’un point de vue commercial, bien sûr, cela a du sens, car le groupe Renault se profile à l’arrière-plan.

Cependant, pour Brown et McLaren, un désastre financier se profile à l’horizon si Ricciardo ne trouve pas du tout un siège en F1 qui lui convienne.

Dans ce cas, la totalité du salaire à recevoir de 20 millions reviendrait à être payé par l’ancien employeur.

Une affaire chère

Brown doit alors se demander s’il y avait Oscar Piastri détourner n’a pas beaucoup de sens de toute façon. La situation deviendra encore plus sombre si le tribunal des contrats de Formule 1 ordonne à Mäkkäri de payer une autre amende de 5 à 10 millions d’euros à Alpine pour l’enlèvement du pilote junior.

En plus de cela, il faut ajouter le propre salaire de Piastr (environ trois millions), de sorte que le prix d’une saison peut même dépasser les 30 millions d’euros.

Bien sûr, la situation peut encore évoluer. Ricciardo devrait maintenant frapper aux portes de Haas, Williams ou AlphaTauri et s’enquérir de la possibilité d’une coopération.

L’histoire continue après la photo.

Avec Haas Mick Schumacher position semble incertaine, Williams a envisagé des options à Nicolas Latifet AlphaTauri a juste la balle potentielle de Gasly libre.

Ricciardo a commencé sa carrière en F1 dans la même équipe, donc le retour au début Giancarlo Minardi à l’organisation italienne qu’il a fondée pourrait être la meilleure option pour lui de sauver une carrière dans une spirale descendante.

Prolongation de contrat pour Latif ?

Patron Williams Jost Capito a laissé entendre que l’équipe pourrait même continuer avec Latif en disgrâce.

– Nous trouvons amusant de regarder ce marché de pilotes de l’extérieur. Nous n’avons aucun rôle là-dedans, a déclaré Capito après le GP de Belgique du week-end dernier.

– Nicky s’est beaucoup amélioré lors des derniers matchs. Il est prêt à continuer avec nous et nous avec lui. Il a ces trois courses européennes pour montrer qu’il peut tirer le meilleur parti de la voiture.

Cependant, Capito n’a pas nié que Ricciardo pourrait être intéressé par la traditionnelle équipe britannique.

– Nous parlons à tout le monde. Nous ne sommes pas pressés, a-t-il déclaré à Sky Sports.

Williams a également la possibilité d’élever son propre pilote Logan Sargeant par Alex Albon aux côtés de. Le Yankee de 21 ans est actuellement troisième de la série F2.