La chaîne de restauration rapide McDonald’s souhaite s’implanter le long de l’A37, près de Klazienaveen. Le restaurant coïncide avec le développement des plans annoncés précédemment pour un hôtel pour camionneurs sur la rue Mizar. Cela peut être déduit de l’application consistant à placer un mât publicitaire au même endroit.
L’hôtel des camionneurs est une initiative de la société Cargotel, connue il y a deux ans. Le plan prévoyait un couchage pour 164 personnes, 42 places de parking sécurisées et l’arrivée de deux restaurants.
Selon des rumeurs persistantes, l’un de ces deux restaurants serait un McDonald’s. Le groupe avait déjà annoncé en 2010 son intérêt pour un site proche de Klazienaveen.
Henk Klaver, créateur et moteur du projet, confirme désormais qu’il s’agit bien de la célèbre chaîne de restauration rapide. Selon lui, des contacts ont été pris avec la municipalité il y a environ sept ans au sujet du développement d’un aire de restauration à l’A37.
Klaver : « Si l’on combine cela avec l’hébergement des chauffeurs routiers, on se retrouve rapidement dans un KFC ou un McDonald’s. Et c’est devenu le M. »
Les plans ont maintenant été légèrement ajustés. Il s’agit désormais d’hébergements pour 120 personnes maximum et de 69 places de parking sécurisées. Selon Klaver, cet ajustement était nécessaire en raison de la longueur accrue des camions.
A l’époque, on parlait aussi d’un deuxième restaurant. « Le plan de zonage prévoit une marge pour cela, mais nous n’y donnons pas de contenu pour le moment », déclare Klaver.
Enfin, il y a l’idée d’une salle de loisirs à l’hôtel des camionneurs, avec des options sportives et ludiques. Selon Klaver, ce n’est pas encore concret. Toutes les parties impliquées ont désormais entamé les négociations contractuelles. L’achat d’un terrain (2,2 hectares) adjacent à la station-service Shell sur le Pollux est crucial.
L’hôtel pour camionneurs sera donc situé dans le triangle de cette rue, la N862 et l’A37. Klaver parle d’un concept unique qui donnera un élan économique à la région. « On parle de 100 à 120 emplois. »
Selon Klaver, le plan répond également au besoin de places de couchage bon marché mais de haute qualité pour les camionneurs. Les places de stationnement le long des routes nationales ne sont pas financièrement rentables pour le Rijkswaterstaat : elles sont souvent peu hygiéniques, mal éclairées et il y a un manque de toilettes propres.
Klaver : « Le Rijkswaterstaat travaille actuellement sur une nouvelle politique qui n’autorise pas les camions à rester sur une aire de service pendant plus de deux heures. Ou alors ils doivent quitter l’autoroute. C’est pourquoi ils recherchent des endroits où ce type d’installations se trouvent. proposé. »
Si tout se passe comme prévu, Klaver s’attend à ce que la construction puisse démarrer au premier trimestre 2025.
Les projets de restauration s’inscrivent dans le plan de zonage actuel. Cependant, un changement est nécessaire pour installer un mât publicitaire plus long de 27 mètres pour McDonald’s. C’était à l’ordre du jour de la commission du logement et de l’espace de la commune d’Emmen lundi soir.
D66, CDA, l’Union chrétienne et le SP se sont opposés au projet et ont souligné un impact trop important sur l’environnement et la nature. Les partis de la coalition Wakker Emmen et PvdA se sont montrés satisfaits de cette intention. Pas tant avec le pôle, mais avec le coup de pouce économique attendu que le plan sous-jacent apportera.
Le conseiller Albert Jacobs s’inclina devant ce dernier son. « Un développement qui aura un effet volant en termes d’attraction de plus d’activité. »