Nous avons donné à la Mazda CX-60 une bombe d’amour. Maintenant, le plus grand CX-80 vient de se présenter – et c’est tout aussi bon, sinon mieux.
Voici sept choses que vous devez savoir.
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1 et 1 Prenez un CX-60, étirez-le, ajoutez une troisième rangée de sièges pour en faire un sept places et, Ta-Dah, c’est le CX-80.
2 Même moteurs qu’un CX-60 – le meilleur étant un diesel pêche à six litres de 3,3 litres avec 254 ch. Seaux de couple bas. Ultra-nettoyant. Londres à Inverness en une seule fois.
3 et 3 Mazda possède également un hybride plug-in à essence de 2,5 litres qui est de 327 ch et peut faire jusqu’à 38 miles en tant qu’EV. Les deux ont l’assurance supplémentaire de la transmission intégrale.
4 Cabine de haut niveau. Beaucoup de luxe. Beaucoup de kit. Grand lettrage sur l’écran d’infodivertissement. Les gens d’un certain âge l’apprécieront.
Contrôles appropriés pour les choses que nous utilisons le plus. Affichage tête haute. Volant maigre. Le coude squishy se repose.
Les portes arrière ouvrent près de 90 degrés avec un accès facile à la troisième rangée.
Porte-boissons et ports de charge à gogo. Tout ce qui s’il vous plaît.
5 Encore plus luxueuse est la version à six places avec deux chaises de Captain au milieu.
6. Non seulement l’empattement plus long augmente l’espace de cabine, mais il améliore également la qualité de la conduite.
Restez avec les roues de 18 pouces standard. Big Wheels Look bon Mais les roues plus petites roulent mieux sur nos routes grumeleuses.
7 Enfin, prix. 49 000 £ pour l’hybride, 51 000 £ pour le diesel, un saut de 3 500 £ par rapport au CX-60 équivalent.
Nous aimons vraiment le CX-80, mais nous l’aimerons encore plus quand il aura trois ans et la moitié du prix.
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