Avec des vidéosPour Max Verstappen, les journées d’essais à Bahreïn sont déjà terminées. Après une journée et demie au volant de la RB19, il semble que le champion du monde puisse affronter avec confiance le premier grand prix de la semaine prochaine. Il a signé le deuxième meilleur temps, un 1.31.650, juste derrière Guanyu Zhou (1.31.610) qui était sur des pneus plus rapides. Nyck de Vries a terminé quatrième de manière honorable.
Plus il fait froid, meilleures sont les conditions pour des temps plus rapides. On s’attendait donc à ce que Max Verstappen passe sous le meilleur temps de Carlos Sainz dès le matin alors que l’après-midi avançait et que la soirée commençait à tomber, mais qu’il l’ait fait si rapidement était une petite surprise. Dès les premières minutes de la séance de l’après-midi, le champion du monde approchait déjà le 1.32.486 de Sainz sur les pneus Pirelli prototypes, avant de passer sous les pneus jaunes C3. Le résultat final sur ce composé, qui servira de softs la semaine prochaine : 1.31.650.
Tout avait l’air «propre» dans le RB19 et cela semblait se dérouler sans effort pour Verstappen. Contrairement à la veille, le Néerlandais n’a pas circulé exceptionnellement souvent, mais il a réussi à tirer pleinement parti des tours qu’il a parcourus. Pendant l’entraînement, il y avait encore de petits écrans devant le garage Red Bull Racing. Les mécanos de l’équipe auraient un temps décroché.
Franz Tost avait une grande confiance en Nyck de Vries et a déclaré lors d’une conversation avec Viaplay qu’il s’attend à ce que la recrue « obtienne la Q3 à chaque qualification » et soit toujours en compétition pour les points dimanche. Nous ne savons pas encore si cela est réaliste après deux jours de test, bien qu’il ait brièvement fourni un coup de poing hollandais et une certaine excitation au cours de l’entraînement. Fries, 28 ans, l’a fait sur le type de pneu le plus souple disponible et n’a donc pas conservé cette P2.
C’était le tour le plus rapide de De Vries
Il y a d’abord eu Fernando Alonso qui a de nouveau « divisé » les deux compatriotes et une demi-heure avant la fin Guanyu Zhou est allé encore plus vite. Le Chinois avait désormais bouclé 128 tours lors de cette deuxième journée d’essais, lorsqu’il a placé son Alfa Romeo quatre centièmes devant la Red Bull de Verstappen en 1:31.610. Cette fois, tellement conduite avec des pneus plus tendres et plus rapides, n’était plus menacée dans le reste et Zhou a donc terminé en tête. Cependant, la voiture chinoise s’est arrêtée dans la phase finale au bout de la voie des stands.
Il n’y a pas eu de séance d’après-midi encourageante dans le camp Mercedes. George Russell a dû faire face à un défaut hydraulique et a dû arrêter son W14 sur l’asphalte. Le Britannique a été le premier pilote à tomber en panne lors de la deuxième journée d’essais et n’a pas pu intervenir pendant la dernière heure et demie. Pour lui, le compteur restait à 26 tours et P13, à plus de deux secondes des pilotes les plus rapides.
Voyez comment Zhou est allé au P1
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