Avec résuméMax Verstappen a réalisé le meilleur temps lors des premiers et uniques essais libres du Grand Prix du Qatar. Le vent, le sable et le soleil couchant ont rendu la séance « délicate » sur une piste où la moindre adhérence a longtemps été difficile à trouver. Au final, Verstappen restait assez loin devant les Ferrari.
Noud Bemelen
Les pilotes et leurs équipes s’étaient préparés pour une séance d’entraînement chargée au Qatar. Passée cette heure, les voitures entrent en parc fermé, ce qui signifie qu’aucun changement majeur ne peut être apporté aux réglages de la voiture pour le reste du week-end. C’est exactement pourquoi presque tout le monde est sorti immédiatement lorsque les feux sont passés au vert sur le circuit international de Lusail.
Ce qu’ils y ont trouvé n’était cependant pas très encourageant. Dans la chaleur étouffante de Doha (36 degrés au début de l’entraînement), le vent a soufflé fort toute la journée, ce qui fait que malgré les efforts de nettoyage de l’asphalte, il restait encore beaucoup de sable sur la piste. Guanyu Zhou a rapporté qu’il avait l’impression de rouler « sur la glace » et Carlos Sainz pensait que son père serait rapide dans ces conditions avec sa voiture de rallye. Entre-temps, Verstappen a également eu plusieurs moments où il est sorti des lignes et a dû faire attention.
En partie à cause de cela, Verstappen n’a pas été proche du meilleur temps pendant longtemps. Tout a changé lorsque la piste s’est améliorée vers la fin des essais et que la plupart des équipes ont opté pour les pneus les plus tendres pour les préparations de qualification. Le Néerlandais a immédiatement créé une grande différence, notamment dans le premier secteur, et a été une demi-seconde plus rapide à l’arrivée que Fernando Alonso, qui était jusqu’alors le plus rapide sur les médiums : 1.27.428. Au final, Sainz (+0,334s) et Charles Leclerc (+0,481s) plaçaient leurs Ferrari entre les deux, à distance appropriée du champion du monde.
Verstappen semble donc tout à fait prêt pour les qualifications plus tard ce soir (19 heures, heure néerlandaise). Les places de départ pour la course principale de dimanche sont déterminées. Le « sprint shootout » et la course de sprint sont au programme samedi. Dans cette courte course, Verstappen pourrait remporter son troisième titre mondial consécutif.
Champion du monde demain ?
Max Verstappen a déjà récolté un total vertigineux de 400 points cette saison. Il lui en faudra 3 de plus pour être totalement sûr de son prochain championnat du monde. Verstappen peut s’assurer des titres dans la course sprint samedi soir, dans le cas où :
• Il termine dans le top 6 ;
• Il termine septième et Sergio Pérez ne gagne pas ;
• Les huitièmes bouts et Chéco troisième ou inférieur ;
• Ou ne marque aucun point et le Mexicain termine en dehors du top 3
16h31
Fin du VT1
Arrive à la dernière minute Carlos Sainz et Charles Leclerc sur le « podium », mais cela arrive à plusieurs reprises trou de Max Verstappen. Lors d’une séance de formation au cours de laquelle il (rafales de vent visiblement j’ai eu des difficultés avec ça asphalte sans grip, Il était donc à nouveau le meilleur.
Place aux qualifications à 19 heures. J’aimerais te voir alors !
16h26
Verstappen est déjà à une demi-seconde de moins qu’Alonso dans le premier secteur. Cette différence reste à peu près la même pour le reste du tour : 1.27.428. Violet-vert-vert.
16h25
A environ 5 minutes de l’entraînement, Alonso remet son Aston Martin au sommet : 1.27.919. Sur les médiums, alors que Verstappen est désormais sur les tendres !
16h22
Eh oui, il y a les softs ! Surtout les hommes du bas de l’échelle, qui ont probablement dû s’inquiéter un peu plus tôt lors des qualifications, optent désormais pour ce pneu.
Par exemple, cela amène immédiatement Hülkenberg en P2, juste derrière Leclerc.
16h19
Williams a été le premier à passer aux pneus rouges. Nous espérons bien sûr que d’autres équipes suivront, vers la fin. Le soleil est presque couché et la lumière artificielle est allumée. Le travail? Peut-être un peu mieux.
16h14
A l’exception de Sainz, Leclerc, Tsunoda et Zhou, tout le monde est désormais de retour au garage. Ils se préparent pour le dernier relais.
D’ailleurs, Leclerc vient de réaliser le meilleur temps en 1.28.104.
16h11
Les McLaren sont désormais également arrivées : la P1 revient actuellement à Piastri et la P2 à Norris. Ils roulent toujours avec des pneus durs, tandis que les Ferrari, par exemple, sont passées au « jaune ». Cela ne les aide pas vraiment.
16h06
Verstappen a eu un autre moment où il a dû faire très attention. Après son retour sur la piste, semble-t-il, il a failli percuter l’une des deux voitures Haas.
Max est maintenant tombé au P5. Cela ne veut pas dire grand-chose en principe, mais il a tout le temps du mal à trouver de l’adhérence.
15h58
La plupart des pilotes ont rendu visite à nouveau à leur équipe à mi-parcours de l’entraînement. Que nous réservent-ils en seconde période ? Peut-être quelque chose de doux vers la fin ?
15h54
Et nous accueillons à nouveau Alonso : 1,28,624.
Leclerc vient de dire à la radio : « Oups, ça ne sonnait pas bien. Qu’est-il arrivé au moteur ? Ils le regardent.
15h51
Le travail s’améliore-t-il après tout ? Verstappen passe à 1.29.316, juste avant que Leclerc ne redescende.
15h50
Verstappen le place désormais en P2, à un dixième et demi de Russell.
Ou pas, il y a Alonso pour P1 en 1.29.439.
15h50
Guanyu Zhou a également déclaré plus tôt lors de l’entraînement qu’il avait l’impression de rouler sur la glace…
15h44
Verstappen a-t-il également heurté un panneau de freinage là-bas, comme nous avons vu Norris le faire plus tôt ? Les pilotes continuent de rechercher une adhérence qui n’est pas encore disponible sur l’asphalte poussiéreux/sableux.
15h42
Chez Mercedes, ils passent un bon moment en début de séance d’essais. Hamilton est en P1 avec Russell derrière lui. Viennent ensuite les Ferrari, mais cette piste n’est pas encore du tout représentative.
15h39
Une amélioration a ramené Verstappen à huit dixièmes de Russell. Russell y a également installé son Alpine, ce qui montre qu’elle peut être beaucoup plus rapide. Max a également colorié en dehors des lignes pendant un moment.
15h37
Ils sont déjà allés un peu plus vite. « Ils » sont Alonso, Norris et Russell.
Pendant ce temps, Verstappen rapporte qu’il ne peut presque rien voir à cause du soleil éclatant.
15h34
« Oh mon dieu, c’est vrai glissant« , raconte Max à son équipe. Cela ne le dérange pas vraiment, car le Néerlandais signe immédiatement le meilleur temps : 1.34.913.
15h32
Verstappen démarre avec le pneu le plus dur. Le blanc et le jaune sont les choix populaires lors du premier relais.
15H30
Démarrer VT1
Et c’est parti ! Espérons qu’il y aura du monde tout de suite. Pas de temps a perdre.
Résultat, classement et programme
regarde ici les résultats des grands prix à partir de cette année, le classement au classement général et le programme pour le reste de la saison.
Accès gratuit et illimité à Showbytes ? Qui peut!
Connectez-vous ou créez un compte et ne manquez rien des stars.