Double de l’équipe britannique, Russell au podium, Verstappen quatrième à partir du poteau. Piastri s’étend au championnat du monde, Leclerc Settimo, Hamilton huitième et controversé avec la boîte rouge
Si à Miami 2024, McLaren avait fait en sorte que F1 comprenne parmi les grands (victoire après trois ans), à Miami 2025, l’équipe britannique a clairement indiqué que pour cette année, il sera pratiquement impossible de retirer de la victoire de Woking Bulletin et les fabricants: Oscar Pitrill. Un fier fier, même fier Max Verstappen, qui a commencé du pôle mais a dû se rendre – nous sommes obligés d’utiliser un mot absent du vocabulaire du champion du monde à quatre temps – à la puissance écrasante du MCL39 par Andrea Stella: les troisième et quatrième sont venus près de 40 secondes des deux premiers. Pour Ferraris uniquement les placements, très loin du premier malgré la faim de Leclerc et de Hamilton: en tout cas trop peu.
Signal McLaren
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La force de McLaren – en deuil pour la disparition de Jochen Massa quelques heures après la Via Del GP – était paradoxale à la voie: parce que Norris était si agressif et efficace pour une fois pour mettre le poivre sur la queue de Poleman Verstappen, certainement pas tendre au feu vert. Mais le Glacial Max tient dur et force Norris à un Off -Piston qui relègue les Britanniques en sixième position, tandis qu’Antonelli doit même apporter aux décharges de Verstappen. Mais là, la supériorité de McLaren devient embarrassante: dans quelques plaisirs km, il se met au deuxième rang et Norris revient en troisième position. Au tour, 14 Piastri Pass Verstappen et Norris dépasse les quatre tours néerlandais plus tard. Le duel dure très peu, le MCL39 a mis une série de tours rapides et Verstappen doit esquisser, perdant la position pendant la course également contre Russell. Le classement pilote est impitoyable: Plastri commande avec 131 points, le partenaire Norris est à 115, Verstappen à 99 et Russell à 93. Rien n’est fermé après 5 gp, mais en bref, tout le monde a compris dans quelle direction le vent 2025 tire.
Mercedes et environnement
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Cela dit que Verstappen se débat seul avec sa classe en tant que phénomène contre deux adversaires avec la machine supérieure, derrière la Mercedes est la plus continue et avec les pilotes les plus équilibrés en termes de résultats. Russell a géré son single-Single Well, une série de voitures de sécurité virtuelles exploitées en changeant les pneus et en limitant la perte de temps aux stands: il a résisté confortablement également au retour de Max à la deuxième partie de la course, et à la fin, il s’est retrouvé sur le podium pour la quatrième fois de la saison. Antonelli a payé un peu à la distance après avoir très bien commencé, mais nous parlons d’un “garçon” qui court avec une sagesse et une humilité exemplaires: il a fermé sixième et pour l’instant ça va, d’autant plus que Miami a essayé le frisson du premier poteau de carrière, même si ce n’est que dans la qualification Sprint. Eh bien, le Williams (Mercedes a motorisé, vous dit-il quelque chose?), Avec Albon même cinquième et sainz neuvième après un duel que l’ancien partenaire Leclerc et celui qui l’a “soufflé” le lieu de Ferrari, Hamilton.
Petite ferraris
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Et nous sommes à l’écurie, qui est sorti avec les os brisés par Miami: la troisième place de Hamilton dans le sprint est inférieure à un bouillon chaud pour une Ferrari dans une crise d’identité totale. Settimo Leclerc devant son partenaire Lewis, avec (encore une autre) équipe d’équipe du champion du monde à sept heures qui a beaucoup demandé à Monegasco dans la deuxième partie de la course sans que Charles ne puisse passer à Antonelli: le poisson a été terminé lorsque la commande est arrivée de Hamilton pour laisser Charles passer à la position de Muretto Ferra à aller et à obtenir le Sixth (!) “Voulez-vous qu’il laisse également Sainz?”, Répondit Hamilton très irrité, qui a en tout cas touché le numéro SF-25.
F1 Miami, ordre d’arrivée
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Ainsi, à la fin du Miami F1 GP, le sixième tour de la Coupe du monde 2025:
- Plastri (Aus / McLaren-Cercedes)
- Norris (GB / McLaren-Cercedes) à 4 “630
- Russell (GB / Mercedes) à 37 “644
- Verstappen (Ola / Red Bull-Honda) à 39 “956
- Albon (Tha / Williams-Cercedes) à 48 “067
- Antonelli (ITA / Mercedes) à 55 “502
- Leclerc (lun / Ferrari) à 57 “036
- Hamilton (GB / Ferrari) à 1’00 “186
- Sainz (Spa / Williams-Cercedes) à 1’00 “577
- Tsunoda (Giap / Red Bull-Honda) à 1’14 “434
- Hadjar (Fra / Racing Bulls-Honda) à 1’14 “602
- OCon (Fra / Haas-Ferrari) à 1’22 “006
- Gasly (Fra / Alpine-Renault) à 1’30 “445
- Hulkenberg (Ger / Sauber-Ferrari) à 1 Giro
- Alonso (Spa / Aston Martin-Mercedes) à 1 Giro
- Stroll (Can / Aston Martin-Cercedes) à 1 Giro
F1, classement pilote
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Donc, le top 10 de la Coupe du monde après le GP de Miami:
- Plastri (Aus / McLaren-Cercedes) 131
- Norris (GB / McLaren-Cercedes) 115
- Verstappen (Ola / Red Bull-Honda) 99
- Russell (GB / Mercedes) 93
- Leclerc (lun / Ferrari) 53
- Antonelli (ITA / Mercedes) 48
- Hamilton (GB / Ferrari) 41
- Albon (Tha / Williams-Cercedes) 30
- OCon (Fra / Haas-Ferrari) 14
- Promenez-vous (Can / Aston Martin-Mercedes) 14
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