De la conduite autonome à l’hydrogène. Les nouvelles technologies exposées au musée deviennent des idées de dialogue sur l’avenir des voitures et des transports
Deux modèles de Lancia Delta Battery Miniature se déplacent indépendamment sur un petit circuit installé sur le sol de la Musée national de l’automobile de Turin sans jamais entrer en collision. Font partie de l’ensemble interactif -up Espace futurinauguré le mardi 8 avril, qui veut faire le musée, explique le président Camerana, un “lieu de référence pour la mobilité destinée à la citoyenneté”. Dans le sillage de l’exposition Conduire différentqui en 2023 avait photographié la situation des voitures et des transports en regardant l’avenir du secteur, le nouvel espace veut donner “un ensemble stable à cette présentation, avec une approche scientifique transversale”. Les quatre chambres, faites avec la Fondation Links et Herbert Simon Society, sont divisées en un chemin interactif Qui commence à partir du passé et des innovations qui ont conduit à améliorer la sécurité routière et la durabilité des véhicules. Ensuite, grâce également à la contribution des nombreux partenaires de l’exposition, y compris le Mons (National Center for Sustainable Mobility), ENI et CA Autobank, les visiteurs peuvent explorer les technologies actuellement soumises à la recherche et au développement.
technologie et dialogue
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Robotaxi équipé de lidar, systèmes de charge rapide pour les voitures électriques, les véhicules à propulsion d’hydrogène et les drones fournissent des idées pour un dialogue impliquant tous les aspects de la transition Mobilité écologique et numérique. “Nous avons toujours travaillé dans le cadre du Mobilité intelligente“Explique Béatrice Borgia, responsable du marketing, de l’innovation et de la technologie de la théorèse du groupe, une entreprise partenaire de l’exposition.” La voiture connectée, à la fois dans une connexion vaine de véhicules, mais aussi l’infrastructure du véhicule devient de plus en plus importante. Nous avons expérimenté des technologies qui, à distance, sont en mesure de surveiller l’état de santé du conducteur ou, lorsqu’il sera une voiture de conduite autonome des passagers à bord. “Comme, par exemple, en cas de personnes fragiles atteintes de maladies neurodégénératives. “Nous pensons aux parkinson, à la maladie d’Alzheimer, plutôt qu’à l’épilepsie. Avoir des systèmes qui peuvent aider à reconnaître et à anticiper peut-être les crises qui peuvent entraîner des risques entraîneront une mobilité de plus en plus sûre”.
orienter l’avenir
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L’espace futur est inséré dans la mobilité future, l’initiative conçue par le Mauto avec les partenaires institutionnels, la Chambre de commerce de Turin et la compagnia de San Paolo, et scientifique également pour fournir aux citoyens les connaissances nécessaires pour faire Choix conscients dans le domaine de la mobilité. Toujours dans cette perspective, avec un corollaire de l’exposition, il y aura un programme de réunions et de programmes populaires pour les écoles. “Le Mauto n’est pas seulement un musée, mais c’est un réel activateur culturel Où nous pouvons parler de la mobilité de l’avenir, en regardant certainement le passé, mais aussi en assemblant différentes parties prenantes qui peuvent dialoguer entre elles pour comprendre les défis du présent et diriger l’avenir “conclut la Borgia.
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