La procédure de fermeture de l’usine Marelli de Crevalcore est suspendue pour une durée indéterminée . La première réunion sur la table de crise de Marelli Europe, entreprise leader dans la production de produits et de systèmes pour l’industrie automobile, s’est terminée par cette décision. La réunion, convoquée en accord avec le ministère du Travail, était présidée par Ministre de l’Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Urso et par le sous-secrétaire Fausta Bergamote avec la coordination de la Structure de Crise Mimit Business : étaient présents la direction de l’entreprise, les syndicats et les employeurs, les représentants des travailleurs, la Région Émilie-Romagne et la Ville Métropolitaine de Bologne.
«La direction de l’entreprise – lit-on dans un communiqué – en acceptant ce qui a été proposé par le Ministre, a communiqué la suspension complète, sans limite de temps, de la procédure de fermeture de l’usine pour permettre le début d’une étroite discussion, avec tous les acteurs du secteur. le tableau , vers une réindustrialisation complète du site de Crevalcore. «La volonté de Marelli de suspendre indéfiniment la procédure de fermeture de l’usine Crevalcore est un premier résultat, quoique modeste, obtenu grâce à la mobilisation des travailleurs de toutes les usines italiennes et grâce à la solidarité manifestée par les institutions publiques». Ils le déclarent Gianluca Ficcosecrétaire national de l’Uilm chargé du secteur automobile, e Stefano Lombardisecrétaire général de l’Uilm de Bologne, à l’issue de la réunion tenue au Ministère de l’Entreprise et du Made in Italy.
«Nous aurions souhaité un retrait complet et définitif de la procédure de clôture, mais aujourd’hui nous avons obtenu sa suspension pour une durée indéterminée, ce qui nous permet au moins d’entamer une discussion sans qu’un compte à rebours ne soit déclenché. Le temps ainsi gagné ne s’avérera vraiment utile que s’il conduit à l’identification d’une solution qui évite l’arrêt de la production et le licenciement des travailleurs », poursuivent Ficco et Lombardi.
Conversion obligatoire
«Pour sauver Crevalcore, sa reconversion est indispensable. La production actuelle, liée au moteur à combustion interne, est en effet condamnée à décliner progressivement, en raison du processus d’électrification sanctionné au niveau européen. Les ressources publiques déjà allouées au secteur automobile doivent être utilisées rapidement et judicieusement pour soutenir les investissements dans les nouvelles technologies : la politique a décidé de passer à l’électrique et doit désormais en assumer les conséquences. En tant que syndicat, nous pensons que le meilleur moyen serait de convaincre Marelli lui-même de relancer le site et nous n’accepterions un plan de réindustrialisation d’un tiers que s’il était très fort et crédible, car nous avons vu trop de projets échouer. Nous attendons les premières réponses lors de la prochaine réunion convoquée au ministère le 8 novembre », concluent les syndicalistes.
La mobilisation continue
«La Fiom a demandé, avec les autres organisations syndicales, le retrait de la procédure d’ouverture d’une discussion pour la relance industrielle de l’usine de Crevalcore qui garantit la continuité de l’emploi et de la production. L’entreprise a déclaré qu’elle n’avait pas l’intention de se retirer, mais de suspendre la procédure pour une durée indéterminée, en attendant la recherche et l’évaluation de plans de reconversion capables de maintenir le site industriel et l’emploi ». Comme Samuele Lodisecrétaire national de la Fiom-Cgil et responsable du secteur mobilité, e Simone Selmi, secrétaire général de la Fiom-Cgil de Bologne. «La suspension pour une durée indéterminée de la procédure de fermeture de l’usine est un premier résultat important, également le résultat de la mobilisation des travailleurs dans tout le groupe, mais elle n’est pas suffisante. Le différend est loin d’être résolu. La mobilisation continue », affirment les deux déléguées syndicales.