La vente du modèle emblématique Star pour l’année modèle 2025 a déjà commencé en Allemagne : plus technologique et avec un équipement intérieur encore plus raffiné
40 années vécues intensément par Marco Polo : un nom ingénieux, choisi par Mercedes-Benz, pour appeler son fourgon qui a changé de base au fil du temps. Le T1 en 1984, le Vito en 1996, le Viano en 2003 et la V-Klasse en 2015. En visant toujours la dynamique de la voiture et en améliorant toujours plus la confort, jusqu’au niveau actuel qui en fait un salon sur quatre roues, avec des équipements au top et sans cacher la rivalité avec la Volkswagen California, autre icône d’un segment très vivant. Ce n’est pas un hasard si quelques semaines après les débuts du fourgon Wolfsburg, Mercedes en a présenté un substantiel restylage du Marco Polo, soulignant sa déclinaison de monospace de luxe et donc supérieur au Vito Tourer, que l’entreprise considère plutôt comme un fourgon, quoique spartiate, dérivé du fourgon. En Allemagne, on le trouve déjà chez les concessionnaires Stella.
LES PRINCIPAUX CHANGEMENTS
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Sans toucher à la longueur de 514 cm, les changements les plus significatifs partent du externe, avec une face avant plus élégante, dominée par la grande calandre, les phares adaptatifs Multibeam LED et les nouveaux pare-chocs redessinés. Dans la zone réservée au conducteur, les deux se démarquent nouveaux affichages Écran large de 12,3 pouces pour les instruments et le système multimédia. Il a été adopté volant multifonction chauffant alors qu’il existe désormais un système d’éclairage ambiant avec 64 options de couleurs. Les intérieurs vous permettent d’héberger jusqu’à quatre personnes grâce au lit pavillon et au toit rabattable (où se trouve un autre lit double). La cuisine compacte mais super efficace comprend une cuisinière à deux feux, un évier, un réfrigérateur et une table à manger pliante, positionnée entre les sièges arrière et les sièges avant pivotants. Derrière, se trouve l’incontournable penderie pour ranger vêtements et fournitures.
STAR À HANOVRE
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L’entreprise allemande a également renouvelé le système Contrôle avancé Mercedes-Benz (Mbac), présent sur le Marco Polo depuis 2019. Avec cette solution, plusieurs fonctions clés du camping-car peuvent être contrôlées à la fois depuis l’écran tactile du système d’infodivertissement et depuis votre téléphone portable. Il s’agit notamment du nivellement du camping-car, basé sur une suspension pneumatique adaptative, qui peut être actionné via un bouton interne ou depuis votre smartphone. Le nouveau Marco Polo, en Allemagne, a un prix de départ de 70 240 euros, combiné au moteur turbodiesel éprouvé de 163 ch et à la transmission automatique à neuf rapports avec convertisseur de couple 9G-Tronic. Il est facile de prédire qu’il sera l’une des stars du prochain Iaa de Hanovre, salon spécialisé prévu du 17 au 22 septembre 2024.
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