Marché enroulé par derrière: Tesla avec une nouvelle approche du commerce des voitures d’occasion

• Tesla avec modèle de vente directe
• Les véhicules loués sont restitués à Tesla
• Entreprise prospère avec des véhicules d’occasion

Le marché automobile est actuellement difficile. De nombreux acheteurs de voitures doivent supporter de longs délais d’attente lors de l’achat d’un nouveau véhicule, et il peut parfois s’écouler des mois avant que le véhicule souhaité n’arrive réellement chez le client, en particulier lorsqu’il s’agit de véhicules électriques, qui sont actuellement très demandés. Cela a déplacé une partie de la demande vers le marché secondaire des véhicules. Le prix des voitures d’occasion a considérablement augmenté dans certains cas, et là aussi la demande est supérieure à l’offre actuelle.

Tesla comme l’un des grands acteurs du marché des voitures d’occasion ?

Les modèles de véhicules Tesla sont également très demandés sur le marché des voitures d’occasion. Mais Tesla suit son propre chemin ici. Depuis 2019, les conducteurs qui ont loué le modèle 3 de Tesla pendant trois ans ne peuvent plus acheter le véhicule après l’expiration de la période de location. Au printemps 2022, Tesla a étendu cette règle à tous les autres modèles. Tesla voulait à l’origine intégrer les véhicules dans sa flotte de robots-taxis de cette manière, mais ce modèle s’est maintenant avéré être une activité très lucrative pour le constructeur de voitures électriques. Parce que les véhicules qui reviennent à Tesla après trois ans peuvent être revendus, parfois avec d’énormes profits – grâce au modèle de vente directe de Tesla, au lieu de passer par des intermédiaires ou d’autres concessionnaires automobiles.

Tesla plus performant que les géants cotés en bourse

Le directeur des ventes de Tesla, Jimmy Douglas, a récemment expliqué le succès de ce modèle commercial. La plupart des gens ne savent même pas que la société exploite son propre commerce de voitures d’occasion intégré verticalement et à l’échelle nationale, a déclaré electrek, citant le directeur. L’activité de voitures d’occasion de Tesla est désormais “aussi importante que celle de certains concessionnaires de voitures d’occasion cotés en bourse”.

Douglas n’a pas nommé de noms spécifiques dans ce contexte, mais selon electrek, il aurait pu faire référence à Carvana ou AutoNation, qui valent quatre et six milliards de dollars américains en bourse.

Alex Liebl, responsable de la qualité des voitures d’occasion de Tesla, a récemment publié une offre d’emploi sur LinkedIn dans laquelle il décrit la division des voitures d’occasion comme l’entreprise “à la croissance la plus rapide”.

La part réelle du segment des voitures d’occasion dans l’activité automobile de Tesla ne peut être vérifiée avec certitude. La division n’apparaît pas individuellement dans le bilan, mais est masquée sous “Services et autres”.

Bureau éditorial finanzen.net

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