L’Espagnol présent à Zeltweg dans les stands Honda : « La reprise avance bien, je fais des choses qui étaient auparavant impossibles et dès les prochains contrôles je déciderai du timing de mon retour en piste, mais je ne suis pas pressé. Je veux m’impliquer davantage dans le travail de l’équipe : il faut un vélo différent, mais aussi une coordination différente entre les éléments de l’équipe pour suivre les changements »
Il y a Marc Marquez en Autriche, pour le treizième GP du championnat du monde MotoGP, mais sans combinaison ni casque : il tient pourtant une conférence de presse tant attendue dans laquelle il explique les raisons de sa présence dans les stands Honda alors qu’il est toujours en difficulté. avec rééducation au bras, blessé à Jerez 2020 et opéré quatre fois: « Pour le moment, il semble que ma convalescence se passe bien, la décision d’opérer était la bonne et nous avançons lentement dans la bonne direction – dit Marc -. Cependant, c’est toujours un bras avec 4 opérations, on travaille pour s’adapter au mieux et le membre commence à me faire faire des exercices qui étaient auparavant impossibles.La semaine prochaine je ferai un scanner pour comprendre si je peux augmenter les poids, puis quand ils me le permettront, je monterai sur le vélo et alors seulement je comprendrai vraiment comment les choses se passent ».
implication dans le projet
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Sa présence en piste est importante car elle a un œil clair sur le projet Honda et oriente les plans du constructeur japonais : « Être en contact avec l’équipe est un moyen de comprendre comment les choses se passent : Honda est en difficulté tout au long du projet global, donc c’est un problème pour tout le monde, pas seulement le mien – explique Marc – Après la blessure, je me suis trop éloigné du problème technique et ça ne s’est pas bien passé, donc je veux un contact plus direct avec mon chef technicien Santi Hernandez, le ingénieurs et techniciens. C’est la raison pour laquelle je suis là : comprendre, voir et s’impliquer davantage. Ce n’est jamais qu’un seul qui gagne, mais toute l’équipe. »
améliorer la moto et l’équipe
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La Honda traverse une grave crise et Marc, bien qu’il ait raté de nombreuses courses cette saison, reste le pilote du constructeur tokyoïte le mieux placé au classement : « Je ne sais pas exactement ce qu’il faut améliorer sur la moto, je n’ai même pas essayé les derniers changements, mais au Mugello, la dernière fois que je l’ai roulé, il y avait un gros problème. Il y a deux aspects : il faut changer le vélo et il faut une plus grande coordination entre les différentes parties de l’équipe pour s’assurer que l’information coule plus facilement. Fluide dans tous les départements et j’apporterai ma contribution. Les équipes européennes fonctionnent différemment : Honda travaille beaucoup, a des budgets, des techniciens et des pilotes, mais la coordination entre toutes les parties doit être modifiée pour aller dans le bon sens. qu’il faut une révolution chez Honda et qu’il faut travailler comme les équipes européennes, mais c’est vrai que le monde et le championnat changent, le style change et il faut comprendre comment grandir sans paniquer. peut revenir au sommet avec le H vague, mais il faut bien comprendre qu’il faut changer quelque chose entre la piste et l’usine. Je veux un vélo qui gagne, je peux dire quels sont les points faibles et où je peux avoir plus de difficultés, mais nous avons besoin d’une vision plus large et je crois au travail de mes ingénieurs : le but est de revenir au sommet et dans le monde championnat avec Honda « .
reprise et courses dans le viseur
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Marc rentre alors dans le détail de cette dernière période de rééducation et fixe une date pour son éventuel retour : « Après l’opération j’ai été arrêté 6 semaines avec mon bras immobile car avec les médecins on a choisi une reprise conservatrice, puis j’ai commencé la kinésithérapie et le déplacement de mes bras pour ensuite passer aux élastiques et augmenter un peu les poids – explique Marc -. Maintenant la semaine prochaine j’ai un scanner et seulement après ils me diront si je peux pousser plus. Si c’est le cas nous ferons un plan pour comprendre quand Je peux remonter sur le vélo : je pense qu’il va falloir être au moins à 70/80% pour remonter en selle et ce n’est que là que mon retour se décidera. Je compte faire une course avant la fin de la saison, mais si ce sera une, deux ou trois on verra et ça dépendra beaucoup des bilans de santé de la semaine prochaine. Le pire moment que j’ai eu ? Sur le plan mental c’était avant que je décide de faire la quatrième opération parce que j’étais courir, j’étais actif et les choses ne fonctionnaient pas et je me demandais que ce soit pour le bras ou le vélo. Je savais que j’avais des limites sur mon bras, mais ça pouvait aussi être la faute du vélo, mais j’ai suivi mon ressenti et l’intervention a tout clarifié mentalement. »
18 août 2022 – 16:40
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