Les poids lourds commencent aussi à se tourner vers l’électrique, le premier camion zéro émission est en route
Après l’automobile, le monde du transport routier de poids lourds entame lui aussi le long processus de conversion à l’électrique. Une étape importante dans ce sens a été franchie en Allemagne, où Man Truck & Bus a mis sur le marché son camion électrique pour être testé en 2024. La démonstration a eu lieu à l’aéroport de Tempelhof à Berlin, en présence de Volker Wissing, Fédéral allemand Ministre des transports et de la transformation numérique. « Nous devons décarboner le transport routier de marchandises pour atteindre nos objectifs climatiques », a déclaré M. Wissing. Pour ce faire, nous nous concentrons principalement sur l’augmentation du nombre de véhicules utilitaires respectueux du climat et sur le développement d’une infrastructure de recharge performante correspondante. Le projet que nous soutenons pour la recharge rapide pour les camions électriques sur l’A2 fournit des leçons importantes. Maintenant, il est important de mettre rapidement plus de camions électriques sur la route. Le partenariat entre MAN et ABB montre que nous sommes sur la bonne voie. » Lors de l’essai routier du ministre sur le camion électrique, le PDG de Man Truck & Bus Alexander Vlaskamp a souligné que « l’accélération de la diffusion des infrastructures de recharge est le seul moyen de réaliser l’évolution des transports et d’atteindre les objectifs climatiques ».
800 km par jour
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Pour la croissance du secteur, le développement d’un réseau de recharge de mégawatts dans les 3 prochaines années, sur lequel Abb E-mobility s’est engagé, sera fondamental. Les deux sociétés s’engagent également à garantir une capacité opérationnelle en transport long courrier lourd avec des trajets quotidiens compris entre 600 et 800 km. « Nous visons à développer l’électromobilité dans tous les domaines – a déclaré Frank Mühlon, PDG d’Abb E-mobility -. Chez ABB E-mobility, nous travaillons depuis de nombreuses années au développement de nouvelles normes de performance. Charger des mégawatts nécessitera une alimentation électrique de nouvelle technologie avec plus de 1 000 volts, la sécurité électrique et la fiabilité du système sont donc essentielles à ces niveaux de puissance et pour des utilisations envisageables.Abb E-mobility est le fournisseur idéal pour relever ces défis car nous pouvons accélérer considérablement la recherche et le développement sur la base de nos technologies existantes. L’ambition partagée est de mettre cette nouvelle technologie sur le marché d’ici trois ans. Par le passé, ces phases de développement prenaient beaucoup plus de temps.
16 mai 2022 – 18:14
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