Nyck de Vries a parcouru ses premiers kilomètres vendredi sur le circuit de Formule 1 de Montréal, où se tiendra dimanche prochain le Grand Prix du Canada. Le Néerlandais a apprécié la piste mythique, mais a vu une demi-heure d’essais libres partir en fumée en raison de problèmes de gestion de course.
« Het was een enerverende dag, heel anders dan verwacht », lachte De Vries na afloop van de tweede vrije training, waarin hij zestiende werd. De eerste training op het Circuit Gilles Villeneuve duurde maar vijf minuten omdat de veiligheidscamera’s van de wedstrijdleiding dienst weigerenden.
« Dat was natuurlijk verre van ideaal. Op een circuit als deze wil je heel veel rondjes maken, omdat de baan elke ronde sneller wordt. De omstandigheden veranderen continu en als rijder vind je steeds weer dingetjes om sneller te gaan. Maar het is niet anders. «
De baan op het Ile Notre-Dame is volgens De Vries ‘extreem authentiek’. « Heel anders dan een circuit als Barcelona, heel hobbelig, weinig grip, smal en heel veel kerbstones die je moet gebruiken », beschreef de Nederlander de baan. « Want dat is de enige lijn die je kunt nemen. »
Le conducteur d’AlphaTauri n’a pas encore d’idée sur les relations
Pour compenser la courte première formation, la deuxième session a été prolongée d’une demi-heure. Lors de cet entraînement, De Vries a réalisé 38 bons tours, selon ses propres mots. « Mais demain, ce seront des circonstances différentes, je pense. Donc, une nouvelle série de nouvelles opportunités. »
De Vries n’a donc aucune idée de la place de son AlphaTauri dans le milieu de terrain occupé de la classe royale. « Cela change un peu. Il y a extrêmement peu d’intervalles. Et s’il s’avère qu’il pleut demain, tout est à nouveau différent. Je sais que les McLaren sont souvent fortes dans ce genre de circonstances. milieu de terrain. Et nous devons voir où nous en sommes. »
2:13Circuit Gilles Villeneuve intimidant en réalité
Fries, 28 ans, avait déjà pratiqué le métier inconnu à Montréal sur le simulateur de l’équipe. « Mais dans la vraie vie ça donne une impression différente. C’est beaucoup plus intimidant en réalité. Il n’y a pas de conséquences dans le simulateur. C’est pourquoi tu commences souvent à trop pousser au début puis tu reviens après ça, alors qu’en réalité tu dois faire le contraire, car alors il n’y a pas de marge d’erreur. »
Cette marge joue certainement un rôle samedi, car on prévoit alors de la pluie toute la journée à Montréal. C’est aussi un territoire inconnu pour De Vries. « Je n’ai pas encore vraiment piloté cette voiture sous la pluie, sauf à Monaco. Mais c’était plutôt du patinage. Et vous savez, le niveau d’adhérence ici sur une piste mouillée est extrêmement faible. C’est déjà comme ça sur une piste sèche, mais sous la pluie c’est encore pire. »
Avant le début de la pluie, un gros nuage de pollen blanc a soufflé sur la piste, visible également des pilotes. « Il y en avait beaucoup en effet. Vous pouvez le voir même à grande vitesse. J’ai cru avoir eu le rhume des foins une fois, mais heureusement, je n’en souffre plus », a conclu De Vries en riant.
Tijdschema GP Canada
- Zaterdag 18.30-19.30 uur: Derde vrije training
- Zaterdag 22.00-23.00 uur: Kwalificatie
- Zondag 20.00 uur: Race